El secretario jefe del gabinete, Kato, reveló que hubo un accidente en el que un submarino de la Fuerza de Autodefensa Marítima chocó con un barco comercial privado frente a la costa del cabo Ashizuri en la prefectura de Kochi. Significa que no hay daños en el casco de un barco mercante privado. Según el Ministerio de Defensa, nadie resultó herido en la tripulación de un buque mercante privado en el accidente, y tres integrantes del submarino de la Fuerza de Autodefensa Marítima resultaron levemente heridos, pero no es necesario transportarlos al hospital.
En una conferencia de prensa por la tarde, el secretario jefe del gabinete, Kato, dijo que alrededor de las 10:58 am del día 8, hubo un accidente en el que el submarino de la Fuerza de Autodefensa Marítima "Soryu" chocó con un barco comercial privado frente a las costas de Cabo Ashizuri en la prefectura de Kochi
"Hubo una instrucción del primer ministro Suga de hacer todo lo posible para recopilar información, para confirmar la seguridad de los buques mercantes privados y para llevar a cabo rápidamente actividades de rescate si es necesario, y para proporcionar información al público".
Además de eso, el Secretario Jefe del Gabinete, Kato, respondió: "Cuando me comuniqué con el barco con el que se suponía que había chocado el submarino, la Guardia Costera de Japón dijo: 'No hay vibraciones y parece que no hay daños en el casco'. "De acuerdo con las instrucciones del Primer Ministro, trabajaremos junto con organizaciones relacionadas y haremos todo lo posible para responder".
Tres miembros del submarino resultaron levemente heridos
Según el Ministerio de Defensa, nadie resultó herido en la tripulación de un buque mercante privado en el accidente, y tres integrantes del submarino de la Fuerza de Autodefensa Marítima resultaron levemente heridos, pero no es necesario transportarlos al hospital.
Se dice que el submarino "Soryu" que colisionó estaba en medio de un entrenamiento después de que se completó la inspección regular, y parece que chocó mientras ascendía del mar.
El submarino que colisionó navega actualmente hacia un puerto cercano.
El ministro de Defensa Kishi "Un accidente de colisión daño todos los medios de comunicación"
Según el Ministerio de Defensa, el submarino resultó dañado en partes llamadas "mástil de antena" que contenía el periscopio y la antena de comunicaciones.
Se cree que el submarino chocó mientras ascendía del mar durante el entrenamiento después de inspecciones regulares.
Al respecto, el ministro de Defensa Kishi dijo a los periodistas esta noche: "Fue un accidente cuando el submarino salió a la superficie y, por supuesto, la confirmación de seguridad fue el trabajo de sumo esfuerzo, pero chocó con un barco mercante privado. Es una pena que nosotros Lo sentimos mucho. Intentaremos garantizar la seguridad después de comprender la causa y la situación del accidente ".
Además, un reporte del accidente fue que alrededor de las 2:20 pm, casi tres horas y media después, la sede del 1.er Grupo Submarino en la ciudad de Kure, Prefectura de Hiroshima, a la que pertenece el submarino, fue contactada, el ministro Kishi explicó: "Significa que todos los medios de comunicación se dañaron en el accidente de colisión. Solo pude usar un teléfono móvil, me trasladé al lugar donde entró la onda de radio y escribí un informe".
Según funcionarios de la Guardia Costera de Japón, el barco que chocó con el submarino de la Fuerza de Autodefensa Marítima es el "Ocean Artemis" registrado en Hong Kong (aproximadamente 50.000 toneladas).
La carga era de unas 90.000 toneladas de mineral de hierro y había 21 chinos a bordo.
Según el sitio web "IHI Jet Service" que publica la información de ubicación del barco, este barco partió de Qingdao, provincia de Shandong, China en la tarde del 5 de este mes hacia la prefectura de Okayama.
Después de pasar frente a la costa de la prefectura de Kagoshima alrededor de la medianoche del día 8, navegaba hacia el lugar del accidente.
¿Qué es el submarino "Soryu"?
Según el Ministerio de Defensa, el submarino "Soryu" tiene una longitud total de 84 metros y un desplazamiento de 2950 toneladas. Fue puesto en servicio en 2009 y pertenece al "1er Grupo Submarino" basado en la Fuerza de Autodefensa Marítima Base Kure.
Está equipado con 6 tubos de torpedos y tiene una capacidad de 65 personas.
Para mantener una alta operatividad, la forma del "kaji" en la parte trasera del casco es la forma X del alfabeto, que se caracteriza por su tranquilidad durante la navegación.
La Fuerza de Autodefensa Marítima opera múltiples submarinos y aprovecha su alto nivel de ocultación para llevar a cabo misiones como alerta y vigilancia en el Mar de China Oriental.
La Junta de Seguridad del Transporte de Japón nombró a tres investigadores de accidentes
El profesor Toshiyuki Ito de la Escuela de Graduados Toranomon del Instituto de Tecnología de Kanazawa, un ex general de la Fuerza de Autodefensa Marítima y capitán de un submarino, dijo: "Hay un periscopio en el mástil y el submarino tiene un periscopio alrededor cuando intenta llevar Es más probable que ocurran accidentes porque es difícil de confirmar. Dado que los miembros son naturalmente conscientes de esto, trabaje con cuidado mientras garantiza la seguridad del entorno muchas veces con un sonar, etc. El sonar se ha averiado. , si no es un mal funcionamiento, es necesario confirmar que no hubo problemas con la formación y el trabajo en equipo de los integrantes ".
Añadió: "El rendimiento de los submarinos japoneses y las habilidades de maniobra de los miembros de su tripulación son muy apreciados en el mundo, y los hemos operado con mucho cuidado para no causar accidentes menores. Tales accidentes no deberían ocurrir".
En julio de 1988, el submarino "Nadashio" chocó con un barco pesquero frente a la costa de la ciudad de Yokosuka en la prefectura de Kanagawa, matando a un total de 30 pescadores y tripulantes.
Fuente;https://www3.nhk.or.jp/
Traduccion:Google
8 de febrero de 2021 21:15
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