Se vende submarino de la Armada española
La primera enajenación es la del
El ‘Siroco’ fue el primero de los submarinos de la
A la vez que el submarino, la Armada también vende el
En este caso, ‘El Camino Español’ sale a la venta para
El precio base de venta de esta segunda unidad es de
Científicos estadounidenses se preparan para explorar un
A través de un comunicado publicado en su sitio web, el equipo de investigadores compuesto por expertos del Laboratorio Marino Mote, la Universidad Atlántica de Florida, el Instituto de Tecnología de Georgia y la Sociedad Geológica de EU, comenzarán su expedición en el mes de agosto.
Asimismo, los investigadores esperan que la exploración del agujero denominado
Debido a la falta de accesibilidad, los
En los meses de mayo y septiembre de 2019, se realizó una expedición a
Durante la exploración del
«[…] la puerta de acceso natural para la realización de un submarino de propulsión nuclear, siguiendo los mismos pasos que la Marine Nationale Française había efectuado con excelentes resultados. Este buque, al igual que los dos tipos precedentes de patente francesa, debería ser el Améthyste (acrónimo de Ameliorament Tactique, Hidrodynamique, Silence, Transmisión, Écoute) quinto de la clase Rubis, que encabezaba la segunda serie de submarinos nucleares de ataque (SNA) compuesta por dos unidades».
«La decisión [francesa] de utilizar un diseño de reactor integrado [para sus Rubis], en el que el generador de vapor se coloca dentro del recipiente de presión del reactor, tuvo mucho éxito en minimizar el aumento del tamaño del núcleo necesario para hacer funcionar un núcleo de LEU, y se replica en casi todos los reactores pequeños contemporáneos. […] Estas mejoras de diseño permitieron que el diseño del reactor CAS-48 de los Rubis funcionara con un promedio del 7% de combustible enriquecido durante [un periodo de] 7-10 años entre recargas».
«[…] la filosofía reinante en el Cuartel General de la Armada era contraria a construir submarinos nucleares en los próximos años, por dos razones: una sola unidad no permite obtener una operatividad real por la servidumbre de todo buque de guerra de tener que permanecer en la base un número de semanas al año. Aunque este tiempo muerto sea menor que en uno convencional; por ello serían necesarios como mínimo dos submarinos».
«[…] la razón de mayor peso argüida por los marinos se refería a que la construcción de un Améthyste, sacrificaría el presupuesto previsto para el III Plan Naval a desarrollar entre los años 1987-1994″.
«No obstante, el ministro de Defensa se mostró inclinado a acometer el programa de construcción de un arma submarina nuclear en línea con la prioridad estratégica española, haciendo sentir la soberanía española en los archipiélagos canario y balear, frente a las apetencias de otras marinas regionales».
«La idea de fabricar dos submarinos de energía nuclear ha contado siempre con fuerte apoyo en la Armada. Los marinos lo consideran un instrumento precioso para bloquear los puertos marroquíes en caso de conflicto y para taponar el estrecho de Gibraltar.»
Laura Vitalia González Martínez es de esas personas que escuchan mucho más de lo que hablan.
Y es que con sólo 25 años, esta madrileña está a una semana de convertirse en la
De hecho, este cuerpo es el que menos porcentaje de chicas tiene entre sus filas,
Laura Vitalia González, la primera mujer oficial de Submarino de la Armada Española
"No sabía que iba a ser la primera mujer oficial de submarino de la Armada española cuando lo cogí.
"Yo soy de acceso directo. Es decir, terminé el bachiller, hice la selectividad y entré en la Escuela Naval Militar, en Marín, Pontevedra. Cambiaron el método y ahora durante nuestra formación militar también recibimos una formación universitaria, en mi caso por la Universidad de Vigo. Vienen profesores de allí y son los que nos imparten las clases es como si fuera otro campus",
Lo más curioso es que su historia de amor con la Armada española se fraguó en un museo, en tierra y a muchos kilómetros del mar: "
Laura Vitalia González Martínez, en uno de los simuladores de la Escuela de Sumbarino.
De esos paseos entre astrolabios, maquetas de buques y mapas de navegación, surgió el sueño de una niña que ya era una opción de vida cuando terminaba segundo de Bachillerato. "
La carrera de esta oficial de submarino parece haberla diseñado un alto mando desde un despacho de la Armada casi como el
Tan decidida estaba que
Laura Vitalia González Martínez, en uno de los simuladores de la Escuela de Submarino.
Ni tierra, ni aire, ni guardia civil…
Entrar en la Escuela Naval es una cosa pero,
La flamante oficial de submarino habla de la vida bajo el agua como si llevase 20 años navegando por el Tramontana, y, sobre todo, ya
Silvia Pérez
Por eso no le asusta dormir con la tropa o las camas calientes o tener que compartir cualquier mínimo centímetro de libertad. "En la semana que estuvimos embarcados en el Tramontana,
La formación para poder subirse a un submarino es intensa. Los que llegan a distintos puestos
"Realiza una gran labor y
Y ahí da igual que tengas 25 o 40 años, que seas hombre o mujer, el conocimiento de cada uno para ocupar su puesto es lo que pesa y el escalafón se respeta sí o sí. "
No quiere levantar mucho la vista de lo que está haciendo y mucho menos mirar a un futuro a largo plazo.
Silvia Pérez
Sin embargo, es difícil que siendo
Si se le pregunta si pronto
Eso sí, si se habla de inspiración surge enseguida el nombre de
Hoy Laura Vitalia todavía no podrá leer este artículo. El submarino puede estar hasta 30 días sumergido y la desconexión respecto a la familia y al mundo es total. De hecho, es uno de los aspectos más difíciles de un trabajo no apto para todos los públicos.
"Cuando uno decide meterse en la Armada y Submarino sabe a lo que se expone, entonces no pilla de sorpresa. Pero eso no quita que sea duro"
