15 julio 2024

Frente a las amenazas iraníes, la Fuerzas de Defensa de Israel incorporan nuevos submarinos de combate no tripulado

 Las Fuerzas de Defensa de Israel están invirtiendo en nuevas capacidades relacionadas con el combate submarino para abordar la creciente amenaza iraní. Algunos sistemas ya se han incorporado, mientras que otros todavía están en pruebas. La última adquisición en este segmento es el submarino no tripulado BlueWhale de Israel Aerospace Industries (IAI).

El nuevo submarino autónomo ha sido desarrollado por Elta, la subsidiaria electrónica de IAI, y ahora está listo para la producción en serie. IAI ha sido pionera en vehículos aéreos no tripulados (UAV) y vehículos terrestres no tripulados (UGV), y ahora ha utilizado todos los componentes para construir, según expertos israelíes, uno de los submarinos más avanzados.

Los iraníes están incrementando su presencia en los mares del Golfo y las regiones de Oriente Medio con la ayuda de Rusia. Si Irán logra su objetivo de construir bases navales flotantes frente a la costa de la península arábiga, particularmente en la región egipcia de Bab al-Mandab y el Mar Rojo, se anticipa que sus acciones marítimas cambiarán pronto. Se afirma que las bases flotantes son barcos ordinarios que han sido modificados para realizar operaciones militares y recopilar inteligencia.

El vicealmirante (retirado) Eliezer Marum, excomandante de la marina israelí, le dijo a Zona Militar que los iraníes están mejorando sus acciones de “guerrilla marítima”, desplegando barcos explosivos y drones armados para atacar objetivos estadounidenses e israelíes. Marum señaló que es sencillo para los iraníes ocultar su actividad hasta que estén cerca de un posible objetivo en los dos canales marítimos más populares, el Golfo y el Mar Rojo.

Según IAI, el submarino autónomo puede realizar una parte significativa de las operaciones de un submarino tripulado durante períodos de varias semanas, a un costo y mantenimiento mínimos, sin la necesidad de operadores a bordo. El comunicado oficial indica que, al igual que los submarinos tripulados, BlueWhale realiza recopilación de inteligencia encubierta sobre la superficie del mar, puede detectar submarinos, objetivos submarinos y recopilar inteligencia acústica, y también buscar y detectar minas navales en el lecho marino.

BlueWhale está equipado con un mástil telescópico, como el periscopio de un submarino tripulado, de varios metros de altura, en el que se montan sistemas de radar y electroópticos para detectar objetivos marítimos y costeros. Utilizando una antena de comunicaciones por satélite en el mástil, los datos recopilados pueden transferirse en tiempo real a puestos de mando en cualquier parte del mundo, en el mar o en tierra. La detección de submarinos y la recopilación de inteligencia acústica se realizan mediante un sonar, de varios metros de longitud, remolcado por el BlueWhale, y por un sonar de matriz lateral con matrices de receptores adheridas a ambos lados de la plataforma.

Según IAI, la detección de minas se realiza mediante un sonar de apertura sintética dedicado, adherido a los lados del buque. El BlueWhale tiene un conjunto de sensores para ayudar a garantizar su tránsito seguro bajo el agua o cerca de la superficie. En los últimos años, se han registrado varias patentes internacionales relacionadas con el desarrollo del sistema.

Submarinos canadienses

 Un nuevo supercontrato que prepara el Ministerio de Defensa para 12 submarinos canadienses

Canadá es un país de profundos contrastes, y no sólo en lo que respecta a la pronunciación francesa. De hecho, si bien el país sigue estando al final del grupo dentro de la OTAN, en lo que respecta a su esfuerzo de defensa, que sólo alcanzó el 1,3% de su PIB en 2023, es también el que ha realizado mayores pedidos de programas de equipamiento en los últimos treinta años.

Submarinos canadienses clase Victoria
Submarino canadiense clase Victoria

Así, en 2023, Ottawa anunció el pedido de 88 cazas F-35A de Lockheed Martin, tras un simulacro de competición en el que sólo había participado Saab, cuyo resultado se conocía de antemano. Fue el caza internacional estadounidense más importante dentro de la OTAN, y el segundo más importante del mundo, después de los 127 ejemplares japoneses. 

En 2019, el Ministerio de Defensa canadiense seleccionó el modelo británico Tipo 26 para su programa canadiense de combate de superficie, para el diseño y construcción de 15 fragatas misilísticas para reemplazar los cuatro destructores antiaéreos clase Iroquois y las doce fragatas antisubmarinas clase Halifax. 

La construcción del primer barco de la clase ahora denominada River, que debe entrar en servicio a principios de la década de 2030, comenzó a finales de junio de 2024, mientras que la decimoquinta unidad de este programa valorado en más de 30 mil millones de dólares, el mayor relativo a la fabricación de fragatas y destructores jamás firmado en exportación, entrará en servicio antes de 2050. . 

Más recientemente, Ottawa anunció el pedido de 16 aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon de la empresa estadounidense Boeing. por un monto de 6 mil millones de dólares, que es, una vez más, el mayor pedido de exportación para este avión estadounidense, así como el mayor pedido de exportación para una capacidad de patrulla marítima jamás registrado. 

La Marina Real Canadiense quiere 12 submarinos oceánicos convencionales de alta autonomía ante las amenazas rusas y chinas

En esta ocasión se trata de una competición para sustituir los cuatro submarinos de la clase Victoria de la Marina Real Canadiense, que acaba de anunciar el Ministerio de Defensa de Canadá. Sin embargo, y a diferencia de los tres supercontratos anteriores, éste supondrá una transformación muy significativa de la flota canadiense, ya que se pretende encargar no 4, sino 12 nuevos submarinos

Buque de combate de superficie Clase fluvial Marina Real Canadiense
Fragata clase río del programa Barcos de Combate de Superficie

Submarino no tripulado israelí desplegado contra Irán

 Israel está invirtiendo en el desarrollo de armamentos submarinos para contrarrestar a Irán, el ZM (Zona Militar) informa el sitio web. Según el informe, algunos de los sistemas están operativos, otros se encuentran en fase de prueba y uno de los elementos más destacados es el submarino no tripulado BlueWhale de Israel Aerospace Industries (IAI). El buque fue desarrollado por la división Elta de IAI.

Una semana y media antes del ataque de Hamás contra Israel el 7 de octubre, IAI y la empresa alemana de sistemas y electrónica marina Atlas Electronik presentaron el BlueWhale en el ejercicio militar anual REPMUS (Robotic Experimentation and Prototyping using Maritime Uncrewed Systems), organizado y acogido por la Marina portuguesa y la OTAN. El aparato fue exhibido ante 200 personas de instituciones académicas, empresas de defensa y fuerzas militares de treinta países. La colaboración entre Israel y Alemania facilita la recopilación de información mediante un mástil telescópico que sobresale del agua mientras el aparato está sumergido, en el que se instalan sistemas de radar y electroópticos para detectar objetivos en el mar y en tierra.

A través de antenas de comunicaciones por satélite en el mástil, la información se transmite en tiempo real a posiciones de mando que pueden estar en cualquier parte del mundo, en el mar o en la costa. La detección de submarinos y la recopilación de información acústica se realizan mediante sistemas de sonar a lo largo de los costados del buque. Según el instituto de investigación VMR, se espera que el mercado de submarinos militares no tripulados crezca de 3.400 millones de dólares en 2021 a 8.000 millones de dólares en 2030.

Según el artículo, BlueWhale está diseñado para ser un arma importante contra Irán, que está expandiendo sus capacidades marítimas. Irán opera dos fuerzas navales: la Armada de la República Islámica de Irán, el brazo naval del Ejército de la República Islámica de Irán, y la Armada del Ejército de los Guardianes de la Revolución Islámica, parte del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica. Cada una tiene diferentes áreas de responsabilidad. La Armada de Irán es responsable del Mar Caspio y el Golfo de Omán, es decir, el mar abierto, mientras que la marina de la Guardia Revolucionaria es responsable de controlar el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz, a través del cual pasa el 30% del comercio mundial de petróleo.

A pesar de la distinción teórica entre las dos fuerzas navales, ambas tienen como objetivo promover los intereses del régimen. Por eso, el gobierno iraní financia los salarios de 18.000 militares de la Armada iraní y otros 20.000 de la Guardia Revolucionaria. En un intento de ampliar las filas, a finales de 2023 la Guardia Revolucionaria creó la Basij naval, una fuerza auxiliar que, según el gobierno iraní, contará con 55.000 voluntarios.

Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 11 de julio de 2024.

© Derechos de autor de Globes Publisher Itonut (1983) Ltd., 2024.

El submarino SNA Tourville inicia pruebas en alta mar: un hito en el programa Barracuda

 El submarino nuclear de ataque (SNA) Tourville, tercera unidad de la clase Suffren del programa Barracuda francés, ha navegado con éxito por primera vez en aguas abiertas, marcando un hito fundamental en su proceso de desarrollo. 



Esta fase de pruebas, que se extenderá hasta su entrega a la Marine Nationale, tiene como objetivo verificar de manera progresiva el conjunto de capacidades técnicas y operativas del submarino, garantizando su óptimo desempeño en las más diversas condiciones.

Un coloso submarino a la vanguardia del diseño naval

Construido por Naval Group, el Tourville representa la cúspide de la ingeniería naval francesa. Con una eslora de casi 100 metros y un desplazamiento de 5.200 toneladas en inmersión, este titán submarino alberga en su interior un arsenal de tecnología de punta. Su propulsión nuclear le otorga una autonomía y sigilo incomparables, mientras que sus avanzados sensores y sistemas de combate le permiten afrontar con precisión y contundencia cualquier desafío.

Capacidades excepcionales para misiones multifacéticas

El Tourville no solo destaca por su poderío, sino también por su versatilidad. Además de las capacidades tradicionales de ataque a buques y submarinos, este submarino de última generación está equipado para:Desplegar fuerzas especiales: Su diseño permite el desembarco encubierto de unidades de operaciones especiales en tierra firme, ampliando el alcance de las operaciones militares.
Frappear objetivos terrestres: Gracias a los misiles de crucero navales que porta, el Tourville puede atacar objetivos estratégicos ubicados a cientos de kilómetros de la costa, proporcionando una capacidad disuasoria sin precedentes.

Un salto cualitativo en la defensa naval francesa

La incorporación del Tourville a la Marine Nationale representa un salto cualitativo en la capacidad defensiva de Francia. Este submarino de última generación no solo refuerza la flota francesa, sino que también envía un mensaje claro de compromiso con la defensa nacional y la innovación tecnológica.

El submarino SNA Tourville inicia pruebas en alta mar: un hito en el programa Barracuda


Fuente:
MarineNationale. (2024, July 12). Le SNA Tourville débute ses essais en mer !. Marine Nationale on LinkedIn: https://www.linkedin.com/posts/marine-nationale_sna-tourville-nuclaezaire-activity-7217597978306371585-3mEr


El nuevo submarino S-82 supera un hito clave y su construcción toma impulso

 El pasado 22 de abril la ministra de Defensa, Margarita Robles, visitó la Base de submarinos en el Arsenal de Cartagena para conocer la última hora sobre el estado del programa de los submarinos S-80, y más en concreto del S-82 Narciso Monturiol. El diagnóstico fue negativo. La ministra se mostró preocupada por el retraso que observó en la construcción del submarino: «excede de lo razonable», aseguró. Robles se comprometió a reconducirlo, dado que «es un programa esencial para España, y para Cartagena».

Ahora, Navantia ha dado un importante paso adelante para superar los inconvenientes con el cierre del casco resistente. Este hito tuvo lugar en diciembre de 2019 en el caso del S-81 Isaac Peral, ya entregado a la Armada y actualmente en fase de pruebas. En aquel momento Navantia definió el cierre del casco resistente como «un hito fundamental en la construcción de un submarino puesto que éste queda constituido como buque completo». Previamente, según la empresa constructora, se ha llevado a cabo el embarque de todos los módulos principales y un «nivel de terminación de las secciones muy elevado». El siguiente paso es la finalización de los trabajos de armamento y el comienzo de la etapa de pruebas.

Seccion 4 del Submarino S-82 “Narciso Monturiol”. Bajo la vela se encuentra la cámara de mando

Seccion 4 del Submarino S-82 «Narciso Monturiol». Bajo la vela se encuentra la cámara de mandoNavantia

Este hito supone un cambio de fase en la obra. Los trabajos en el submarino se enfocarán a partir de ahora hacia su puesta a flote, para lo cual se sigue un «proceso formal y reglado basado en la superación de hitos de seguridad». Este proceso comienza con el hito de puesta en tensión, en el que el submarino empieza a recibir corriente en sus cuadros principales; continúa con el hito de embarque de baterías, en el que se gana la capacidad de ser autónomo en la generación de energía; y culmina con el propio hito de puesta a flote, en el que el submarino se desplaza al muelle de armamento para el comienzo de las pruebas de puerto.

Presentación de la dotación de quilla del submarino S-82 Narciso Monturiol de la Armada española

Presentación de la dotación de quilla del submarino S-82 Narciso Monturiol de la Armada españolaArmada Española

La Armada tenía previsto recibir el submarino S-82 'Narciso Monturiol' a finales de este año, pero eso «no va a ser posible», afirmó Robles, que reclamó a la empresa Navantia un esfuerzo especial para que el submarino avance más deprisa, «cumpliendo siempre la normativa y con el respeto de los derechos de los trabajadores»

Los S-80 son submarinos diseñados con un sistema para operar autónomamente en un entorno muy hostil durante largos periodos de tiempo. Se compone de cuatro unidades bautizadas con nombres de pioneros de la navegación submarina: 'Isaac Peral', 'Narciso Monturiol', 'Cosme García' y 'Mateo García de los Reyes'.