La clase Seawolf es rara y difícil de encontrar. Son caros, pero muy útiles y sirven en misiones peligrosas y clasificadas. Al parecer, en agosto de 2013, el submarino de ataque nuclear de la Marina de los EE.UU., El USS Seawolf, salió del puerto de Bremerton, en el estado de Washington, en lo que probablemente fue su quinto o sexto despliegue desde su puesta en servicio en 1997. Marcador de posición del jugador Primis. Este artículo apareció por primera vez hace varios años y se está volviendo a publicar debido al interés del lector.
Un mes después, la Sexta Flota de EE.UU., A cargo de barcos en aguas europeas, publicó una serie de fotos en el sitio web Flickr que representa al embajador de EE. UU. En Noruega, Barry White, recorriendo el muelle de Seawolf de 350 pies de largo en la base naval de Haakonsvern ... en sur de Noruega Miles de millas del estado de Washington. Cómo llegó Seawolf a Noruega, y qué pudo haber hecho en el camino, ofrece una visión rara y tentadora de algunos de los barrios más secretos de los aspectos menos conocidos del poder naval estadounidense. Parece que Seawolf viajó a Noruega a lo largo de un camino raramente tomado por cualquier barco, debajo del hielo del Ártico.
Servicio silencioso
A la Armada no le gusta hablar de sus submarinos. Después de todo, la mayor ventaja de un submarino es su sigilo. Y de los aproximadamente 70 barcos submarinos de la rama de navegación, Seawolf y sus dos embarcaciones hermanas Connecticut y Jimmy Carter se encuentran entre las más reservadas. Busca en Google los nombres de cualquiera de los submarinos de la Marina de Los Ángeles, los más numerosos de la flota, y obtendrás éxitos: declaraciones de la Marina y lanzamientos de fotos, noticias ocasionales.
Pero intenta buscar naves de la clase Seawolf y no tendrás casi nada. Su sitio web oficial está bloqueado . La última vez que el exterior de Seawolf apareció en una foto de la Marina fue en 2009. Eso es porque Seawolf y sus hermanas son especiales. Más nuevos, más grandes, más rápidos y más fuertemente armados que los submarinos de ataque estándar, los Seawolfs de casi $ 3 mil millones por copia han sido equipados con cientos de millones de dólares en equipos únicos y están asignados a su propio escuadrón especial en el estado de Washington. Se despliegan durante meses a la vez, a menudo sin previo aviso público. La esposa de un marinero de Seawolf describió el barco como "impredecible". Un ritmo constante de citas de la Marina es un testimonio mudo de misiones secretas de combate realizadas con aparente éxito.
En 2007, la tripulación de 140 hombres de Seawolf obtuvo una Mención de Unidad Meritoria, aproximadamente equivalente a una Estrella de Bronce obtenida en combate, y en 2009 siguió con una Mención de Unidad de la Armada, igual a una Estrella de Plata. Sabemos a qué se dedica la fuerza submarina en su conjunto: reunir inteligencia, lanzar misiles de crucero a terroristas y estados rebeldes, enviar comandos a tierra para reconocimiento y ataques. Pero no sabemos cuál de estas misiones atribuir a Seawolf. Tampoco podemos decir con certeza exactamente dónde Seawolf realiza su oficio sombrío. Normalmente está asignada a la Flota del Pacífico, pero incluso eso puede cambiar en un apuro.
Pero intenta buscar naves de la clase Seawolf y no tendrás casi nada. Su sitio web oficial está bloqueado . La última vez que el exterior de Seawolf apareció en una foto de la Marina fue en 2009. Eso es porque Seawolf y sus hermanas son especiales. Más nuevos, más grandes, más rápidos y más fuertemente armados que los submarinos de ataque estándar, los Seawolfs de casi $ 3 mil millones por copia han sido equipados con cientos de millones de dólares en equipos únicos y están asignados a su propio escuadrón especial en el estado de Washington. Se despliegan durante meses a la vez, a menudo sin previo aviso público. La esposa de un marinero de Seawolf describió el barco como "impredecible". Un ritmo constante de citas de la Marina es un testimonio mudo de misiones secretas de combate realizadas con aparente éxito.
En 2007, la tripulación de 140 hombres de Seawolf obtuvo una Mención de Unidad Meritoria, aproximadamente equivalente a una Estrella de Bronce obtenida en combate, y en 2009 siguió con una Mención de Unidad de la Armada, igual a una Estrella de Plata. Sabemos a qué se dedica la fuerza submarina en su conjunto: reunir inteligencia, lanzar misiles de crucero a terroristas y estados rebeldes, enviar comandos a tierra para reconocimiento y ataques. Pero no sabemos cuál de estas misiones atribuir a Seawolf. Tampoco podemos decir con certeza exactamente dónde Seawolf realiza su oficio sombrío. Normalmente está asignada a la Flota del Pacífico, pero incluso eso puede cambiar en un apuro.
Piezas de rompecabezas
Esto es lo que sabemos. En marzo de 2011, el barco hermano de Seawolf, Connecticut, fue aprovechado por el raro honor de operar bajo el hielo del Ártico para las pruebas. Connecticut y el nuevo suburbio New Hampshire de clase Virginia navegaron al norte de Prudhoe Bay, Alaska, para uno de los infrecuentes ejercicios "ICEX" de la Armada, que comenzaron después de que el submarino USS Nautilus, en 1958, se convirtiera en el primer barco submarino en llegar al Norte Polo.
Connecticut "trabajó con el Laboratorio de Submarinos del Ártico de la Marina de los EE.UU. Y el Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad de Washington para probar nuevos equipos y entrenar para operaciones bajo el hielo en un ambiente ártico", anunció la Marina . El nuevo equipo incluye “el sonar de alta frecuencia para operaciones seguras del Ártico y el sistema de comunicaciones acústicas Raytheon profundo Sirena,” la rama de vela añadió. Sabemos que Seawolf pasó casi tres años en dique seco a partir de septiembre de 2009.
Los contratistas hicieron un trabajo de $ 280 millones. Y cuando Seawolf regresó a las frías aguas del Pacífico en abril de 2012, ella era "aún más capaz y efectiva que en cualquier momento en sus 15 años de servicio", según Cdr. Dan Packer, su patrón en ese momento. Es posible que Seawolf haya recibido el mismo equipo debajo del hielo que Connecticut probó en 2011. El Ártico es, después de todo, una nueva área de preocupación para la Marina. Con el retroceso del hielo, se están abriendo nuevas rutas de envío y las marinas extranjeras se están volviendo más activas. "Tenemos algunos intereses muy fundamentales, intereses de seguridad, en la región del Ártico", dijo en 2009 el almirante Gary Roughead, entonces alto oficial de la Armada.
Connecticut "trabajó con el Laboratorio de Submarinos del Ártico de la Marina de los EE.UU. Y el Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad de Washington para probar nuevos equipos y entrenar para operaciones bajo el hielo en un ambiente ártico", anunció la Marina . El nuevo equipo incluye “el sonar de alta frecuencia para operaciones seguras del Ártico y el sistema de comunicaciones acústicas Raytheon profundo Sirena,” la rama de vela añadió. Sabemos que Seawolf pasó casi tres años en dique seco a partir de septiembre de 2009.
Los contratistas hicieron un trabajo de $ 280 millones. Y cuando Seawolf regresó a las frías aguas del Pacífico en abril de 2012, ella era "aún más capaz y efectiva que en cualquier momento en sus 15 años de servicio", según Cdr. Dan Packer, su patrón en ese momento. Es posible que Seawolf haya recibido el mismo equipo debajo del hielo que Connecticut probó en 2011. El Ártico es, después de todo, una nueva área de preocupación para la Marina. Con el retroceso del hielo, se están abriendo nuevas rutas de envío y las marinas extranjeras se están volviendo más activas. "Tenemos algunos intereses muy fundamentales, intereses de seguridad, en la región del Ártico", dijo en 2009 el almirante Gary Roughead, entonces alto oficial de la Armada.
Recepción fría
En cualquier caso, es evidente que el Seawolf ha cruzado la cima del mundo para su despliegue actual. Hablando en términos prácticos, no hay otra forma en que el barco podría haber llegado a Noruega pocas semanas después de partir de su puerto base en el estado de Washington. Entonces, ¿qué estaba haciendo Seawolf bajo el hielo?
Lo más probable es simplemente entrenar para luchar bajo el hielo. Para una tripulación de submarinos, ir al Ártico "nos da la oportunidad de probar nuestros sistemas de combate, nuestros sistemas de navegación, nuestros sistemas de comunicación y cómo es operar en este entorno tan desafiante", dijo Roughead hace varios años. Y hay buenas razones además de una tradición de secreto para hacerlo en silencio. Considere la reacción de Moscú al ICEX 2009. "Cualquier acción de submarinos extranjeros en las cercanías de las fronteras marítimas de Rusia naturalmente exige un mayor escrutinio de nuestra parte", advirtió un portavoz del Kremlin. Los rusos también quieren saber qué están haciendo los submarinos de Estados Unidos.
Lo más probable es simplemente entrenar para luchar bajo el hielo. Para una tripulación de submarinos, ir al Ártico "nos da la oportunidad de probar nuestros sistemas de combate, nuestros sistemas de navegación, nuestros sistemas de comunicación y cómo es operar en este entorno tan desafiante", dijo Roughead hace varios años. Y hay buenas razones además de una tradición de secreto para hacerlo en silencio. Considere la reacción de Moscú al ICEX 2009. "Cualquier acción de submarinos extranjeros en las cercanías de las fronteras marítimas de Rusia naturalmente exige un mayor escrutinio de nuestra parte", advirtió un portavoz del Kremlin. Los rusos también quieren saber qué están haciendo los submarinos de Estados Unidos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario