Tras el éxito de las fases de prueba de su demostrador DDO, un gran dron submarino o XLUUV, Naval Group se adjudicó un contrato para el diseño de un nuevo sistema del mismo tipo, pero más imponente, así como de todas las tecnologías clave. para equipar e implementar estos drones navales.
En este ámbito, Francia no se queda atrás, e incluso es una de las naciones más avanzadas, junto con Estados Unidos. Sin embargo, no es el único que invierte importantes recursos para adquirir XLUUV. De hecho, saber cómo diseñar e implementar estos grandes drones militares submarinos se convertirá rápidamente en una cuestión estratégica para muchas armadas. Es por eso…
Resumen
Si los drones han entrado en los campos de batalla aéreos desde hace varias décadas, la llegada de estos sistemas automatizados es mucho más reciente a otros espacios de conflicto, aunque a menudo por motivos diferentes. Así, el principal obstáculo para el diseño de un dron terrestre reside en la gestión de su movilidad en terrenos por naturaleza caóticos y cambiantes, como por ejemplo un campo de batalla.
En el ámbito de los drones de superficie, son sobre todo las limitaciones ligadas a la duración de las misiones las que concentran los esfuerzos de los investigadores. De hecho, mientras que un dron de combate permanecerá en el aire, en el mejor de los casos, unas pocas docenas de horas, un gran dron de superficie llevará a cabo su misión durante varias semanas, tal vez incluso varios meses, con su parte de daños y fortunas en el mar.
Los drones submarinos, por su parte, combinan las limitaciones de las unidades de superficie con un fuerte imperativo de discreción, especialmente en el ámbito electromagnético y acústico, mientras que muy pocos países tienen realmente las capacidades para diseñar un submarino convencional.
Así, si para ser operativo un dron de superficie puede contar con un enlace de datos con un centro de control, la esencial discreción ligada a la misión submarina militar exige reducir al máximo estos intercambios electromagnéticos y, por tanto, diseñar un dron con autonomía muy amplia en términos de pilotaje, pero también de control de la misión, e incluso de toma de decisiones operativas.
Un nuevo programa francés basado en el gran demostrador de drones submarinos DDO del Grupo Naval
En este ámbito, el Grupo Naval francés ha tomado la delantera en la programación militar nacional, desarrollando, con fondos propios, un demostrador denominado DDO, por Oceanic Drone Demonstrator.
Su presentación tuvo lugar, coincidiendo con su primer lanzamiento, en octubre de 2021, durante los Naval Group Innovation Days , un evento industrial anual destinado a promover y presentar sus recientes innovaciones y avances tecnológicos.
Con 10 metros de largo para 10 toneladas de desplazamiento, el DDO ha llevado a cabo desde entonces varias campañas de prueba, tanto para validar las decisiones y los desarrollos de los ingenieros del Grupo Naval, como para recopilar numerosos datos y experiencias relacionadas con su implementación, como este es el papel de un manifestante.
La apuesta del industrial dio sus frutos. En efecto, después de que la financiación de la DGA apoyara al Grupo Naval durante las pruebas de su demostrador, y según lo previsto por el nuevo LPM 2024-2030, se le notificó un contrato de investigación y desarrollo, por parte de la DGA , para el diseño, fabricación y prueba de un nuevo XLUUV, basado en los hallazgos del programa DDO.
El nuevo dron deberá ser más grande y pesado que el demostrador inicial, sin que se hayan definido específicamente sus dimensiones. Durante este tiempo, el DDO servirá de plataforma para un conjunto de desarrollos en el campo de la resistencia, la producción de energía, la integración de sensores y, sobre todo, la automatización y la toma de decisiones autónomas mediante enchufes, temas ampliamente destacados por la DGA y el grupo Naval en este archivo.
Los principales programas XLUUV en todo el mundo
Francia, el Grupo Naval y la Armada francesa no son los únicos que se interesan e invierten en el desarrollo de este tipo de tecnología. De hecho, se están llevando a cabo programas similares, más o menos avanzados, en varios países, en particular aquellos con experiencia en el diseño y construcción de submarinos militares.
Es el caso de Estados Unidos y de la US Navy, con el programa ORCA, cuyo diseño se encargó a Boeing y la construcción a los astilleros HHI de Lockheed Martin. El primer prototipo fue entregado por el fabricante a finales del año pasado y desde entonces ha estado realizando múltiples pruebas y ensayos.
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