En febrero de 1942, el Struma se hundió en aguas del Mar Negro con centenares de civiles en su interior tras el impacto de un torpedo
El político, músico, artista y escritor Zülfü Livaneli alza sobre este triste suceso su nueva novela, 'Serenata para Nadia'
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El 24 de febrero de 1942, con la Segunda Guerra Mundial en su macabro cenit, las aguas del Mar Negro acogieron a 800 almas en su seno. El Struma, un buque destinado al transporte de ganado –apenas tenía un retrete y carecía de cocina– se fue a pique entre gritos de terror de hombres, mujeres y niños. Todos ellos eran refugiados judíos que huían del Holocausto desde Rumanía. Su jardín del Edén era Palestina, y para ello habían pagado una cuantiosa suma, pero apenas habían vislumbrado Turquía cuando el viejo navío saltó por los aires sin razón aparente. Lo que sucedió no se supo hasta mucho tiempo después.
No fue hasta finales de los años noventa cuando Rusia abrió sus archivos secretos sobre la Segunda Guerra Mundial y se supo la verdad: el culpable de la explosión había sido el submarino soviético SC-213. La matanza tenía hasta nombres y apellidos: el capitán Dimitri Mahaelovitch Dantjko había ordenado a su oficial abrir fuego en virtud de las directrices del camarada supremo. Y es que, como a Iósif Stalin le desvelaba que Alemania recibiese suministros a través del Mar Negro, había dado órdenes de mandar al infierno a cualquier bajel no identificado que se adentrara en aquellas aguas. El Struma fue una de las muchas víctimas.
Lo peor fue que Stalin no fue el único que echó tierra sobre este hecho. Los turcos hicieron otro tanto. Neutrales como eran en la Segunda Guerra Mundial, al menos sobre el papel, decidieron esconder todo lo que concernía al Struma. Y vaya si sabían. La realidad es que el buque atracó en sus puertos y las autoridades impidieron a los refugiados bajar a tierra. A nivel oficial, porque no tenían los pasaportes necesarios para arribar a Palestina a través del país otomano. Ni siquiera la intermediación de Gran Bretaña, en principio reticente a que los refugiados pisasen sus tierras, sirvió para que los niños saliesen de aquella trampa mortal.
El gobierno de Rumanía no permitió tampoco el regreso de los refugiados hasta el puerto de origen. El resultado fue el que cabía esperar: el Struma se vio obligado a adentrarse, de nuevo, en aguas del Mar Negro. Allí se le escapó la vida a este vetusto buque fabricado con estructura de madera. La lista de fallecidos incluyó 767 víctimas mortales. Tan solo hubo un superviviente, que fue rescatado una jornada después por los guardacostas turcos. Y para colmo –siempre puede haber una guinda que corone la ignominia– fue que estos no enviaron ayuda hasta una jornada después.
Hasta aquí, los hechos puros y duros; esos que han valido al escritor Zülfü Livaneli para forjar uno de sus éxitos superventas en Turquía, 'Serenata para Nadia'. Según afirma el también escritor, político, artista y músico a ABC, gran parte de la sociedad de su país desconocía la tragedia del Struma antes de que su obra saliese al mercado. Y hoy, eso ha cambiado. Con suerte, insiste, pasará lo mismo en España, donde se publica estos días de la mano de la editorial 'Galaxia Gutenberg'. Con todo, este polifacético autor insiste una y otra vez en que, aunque los mimbres son los hechos acaecidos en 1942, la obra más mucho más allá; se enmarca décadas después, cuenta con espías y todo gira en torno a una historia de amor. Mejor será que nos lo cuente él mismo.
-¿Por qué afirma que esta novela se basa en la tragedia del Struma?
No sólo hay Struma en la novela. Me he centrado en los personajes y en su psicología. Como no escribo un libro de historia o sociología, relato los acontecimientos desde la perspectiva de los personajes de la novela.
-¿Cuántas personas viajaban en el Struma y por qué huían? Se cuenta que habían gastado todos sus ahorros para escapar del Holocausto...
Cerca de 800 mujeres, hombres y niños judíos civiles están a bordo. Querían huir de Constanza (Rumanía), ocupada por los alemanes, a Palestina. Como subir al barco era extremadamente caro, vendieron todo lo que tenían y compraron los billetes. Pero el barco era un medio de transporte para animales que estaba destrozado, no un trasatlántico.
-¿Es partidario de la teoría que afirma que el Struma fue hundido por un submarino ruso?
Investigué mucho sobre esto y encontré lo que afirmó un tribunal alemán de la época. Sí, que el submarino soviético disparó contra Struma resulta obvio. El comandante, el capitán Dzerjensky, incluso recibió una medalla por ello. En el año 2000 se confirmó en los archivos.
-¿Por qué ese ataque?
Stalin dio una orden general a todos sus submarinos: disparar a cualquier barco no identificado. Porque, en ese momento, Turquía estaba vendiendo cobre a Alemania, y él quería evitarlo.
-¿Cómo se recuerda en Turquía esta catástrofe?
Este evento era desconocido para casi todos, con la excepción de algunas personas contadas. Los políticos lo ocultaron y lo encubrieron. Pero, después de la publicación de 'Serenata para Nadia', la situación cambió. Ahora todo el mundo lo sabe y está disgustado. Todos los años se celebra una ceremonia, incluido el Gobierno. Además, el día del hundimiento de Struma el 'rabino jefe' deposita flores en el mar en su honor. Y todo esto comenzó después de la novela saliera a la luz.
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