08 diciembre 2013

Nuevos submarinos podrían estar inspirados en mantarrayas

El movimiento de estos animales sería aplicado a los submarinos pequeños sin conductor encargados de la limpieza o rescate de agua 

La nueva generación de submarinos podría estar inspirada en el movimiento de las mantarrayas.

Y es que ingenieros e investigadores de la Universidad de Harvard y la Universidad de Buffalo, últimamente han estudiado el movimiento de esta especie marina y piensan que quizá en un futuro pueda incorporarse a los nuevos prototipos de submarinos, con la finalidad de hacerlos más eficientes.

"El resultado de la investigación sería aplicado a los submarinos pequeños sin conductor encargados de la limpieza o rescate de agua" informó Iman Borazjani, al blog Mashable profesor de ingeniería de la Universidad de Buffalo.

"Debemos ser capaces de aprender de la naturaleza, de esta manera podemos resolver problemas similares en la ingeniería", dijo el especialista.

"No es rehacer la naturaleza, más bien es aprender de ella y aplicarlo".

dp

Singapur encarga dos nuevos submarinos a Alemania


El Ministerio de Defensa de Singapur GmBH ha firmado el contrato para adquirir dos nuevos submarinos Tipo 218G a la constructora alemana ThyssenKrupp Marine System. Las naves serán entregadas a partir de 2020.

El acuerdo, firmado el viernes, incluye un paquete logístico y la formación en Alemania de la tripulación de los buques.

Con estos sumergibles, más los renovados de la clase Archer que acaban de comenzar a operar en el país, se sustituirán las antiguas unidades de la clase Challenger, que datan de los años 1960, aunque fueron entregados a Singapur en los años 1990.

Los nuevos buques dispondrán de sistemas de propulsión independientes del aire, lo que aumentará significativamente las capacidades del país en este tipo de armas.

Esta información, difundida por el propio departamento de Defensa de Singapur, levanta temores en Suecia, donde se sospechaba que la adquisición de sus astilleros Kockums AB por parte de la alemana ThyssenKrupp ocultase únicamente la pretensión de acabar con un competidor, apunta Defense Aerospace.

La constructora naval sueca, que había vendido submarinos a Singapur con anterioridad, fue rebautizada comoThysssenKrupp Marine Systems AB hace seis meses. Kockums había estado muy pendiente de los contratos de submarinos que podían surgir en la región de Asia-Pacífico, principalmente de Australia, donde ThyssenKrupp trata de convertirse en el único ofertante del futuro concurso de adquisición de 12 sumergibles convencionales. Australia es un buen cliente de la española Navantia, a la que ha adquirido dos buques anfibios de la misma clase que el Juan Carlos I, doce lanchas de desembarco del tipo LCM-1E y diseño y tecnología para la construcción de tres destructores basados en las fragatas españolasF-100. El astillero español también trata de optar al programa de futuros submarinos australianos con su modelo S-80.

Asia-Pacífico, el 40% del mercado de sumergibles

Según los cálculos de AMI International, empresa norteamericana especializada en el análisis de marinas de guerra, “las armadas de la región Asia-Pacífico gastarán un total de 180.000 millones de dólares hasta 2031 en cerca de 800 nuevos buques, entre embarcaciones de superficie y submarinos”. Solo en submarinos y en sistemas de guerra antisubmarina (ASW, por sus siglas en inglés), se adquiriran un centenar de sumergibles, el 40 por ciento del mercado total de nuevos submarinos, lo que supone un valor aproximado de 63.000 millones de dólares.

Con estas cifras la zona se erigirá como el mayor mercado de sumergibles del mundo en cuanto a su número, y el segundo en gasto, tras EE UU.

Foto: ThyssenKrupp Marine System

Infodefensa.com

EEUU envia a Japón aviones caza-submarinos

Washington. En medio de la tensión en Asia, EEUU envió aviones Boeing P-8 Poseidon a Japón, en el inicio de un despliegue que actualizará la capacidad para cazar submarinos y otros buques en mares cercanos a China.
 
Estos aviones pueden realizar misiones de guerra antisubmarina, interdicción de embarcaciones y ofrecer inteligencia electrónica. Están armados con torpedos y misiles antibuque.
 
El despliegue estaba previsto antes de que China a fines de noviembre estableciera una zona de defensa aérea que cubre las islas Diaoyu en disputa con Japón.
 
Estas islas son llamadas Senkaku por Tokio, que además mantiene su control. Sin embargo, China asegura que están bajo su soberanía desde la guerra que ambos países libraron en 1894, pese a que el vencedor de este conflicto fue Japón.
 
Aunque el conflicto estuvo siempre latente, recrudeció tras la decisión japonesa de nacionalizar algunos islotes. A raíz de ello se produjeron incursiones de patrullas chinas en aguas cercanas a la zona en disputa.
 
SEÚL SE SUMA AL CONFLICTO
 
El Gobierno de Corea del Sur pidió a las compañías aéreas del país que sigan su curso sin notificar a China sus planes de vuelo cuando atraviesen la zona de defensa aérea decretada unilateralmente por Pekín, informaron fuentes de la mayor aerolínea surcoreana.
 
Esta postura sigue a la de las aerolíneas niponas, que desde la semana pasada dejaron de comunicar sus itinerarios a las autoridades de Pekín, cuyas autoridades advirtieron que tomarían “medidas drásticas”.
 
MÁS ZONAS DE DEFENSA
 
En tanto, numerosos expertos vaticinan que China podría intentar establecer más espacios aéreos de defensa de ese tipo, como parte de su estrategia. 
 
“Podría ser parte de una estrategia más amplia diseñada con el fin de forzar a los militares de EEUU a operar más alejados de las costas de China”, asegura un artículo del portal Defense News. 
 
BUSCA CALMAR TENSIONES
 
El vicepresidente de Estados Unidos, Joe Biden, realiza esta semana una gira por Asia con la delicada misión de aplacar las tensiones militares con China, Japón y Corea del Sur. El objetivo del viaje es buscar el reequilibrio de la relación con Asia. 

07 diciembre 2013

Los inicios de la Armada submarina Británica durante la Gran Guerra.

La primera misión de la armada submarina de los británicos fue el envío para patrullar el Golgo de Heligoland de los submarinos E6 y E8.
No encontramos algo de acción hasta que el D5, comandado por Herbert, lanza el primer torpedo aunque sin consecuencias, contra el crucero alemán Rostock, un torpedo que se hundiría en el fondo la pesar 181 kg más en la cabeza de lo que debería.
La primera acción con éxito de la Armada submarina se la apuntaría el 13/09/1914 el E9 del comandante Max Horton, que hundiría el crucero ligero alemán Hela y poco después el destructor S116. Fue en su regreso triunfal a la base que inaugurará la tradición de enarbolar una bandera pirata por cada hundimiento en misión.
Por contra la primera pérdida de la flota submarina se daría por parte del E3, que sería hundido por el U-27 de Wagener en el río Emms.

Nacho Padró

06 diciembre 2013

El Migaloo, un submarino para ricos

El Nautilus es un submarino de leyenda que ha roto las barreras de la literatura para ser uno de los iconos entre este tipo de vehículos acuáticos. En la realidad el equipo formado por Christopher Gloning y Christian Gumpold se ha encargado de crear el Migaloo, un submarino de gran lujo que no estará pensado para los ejércitos o los exploradores de la vida marina. Su finalidad será servir como transporte de mayor lujo para los millonarios que quieran el transporte acuático más original de los últimos tiempos.
Las grandes fortunas que se deciden a tener una embarcación suelen querer una que sea la más grande que le permita su cuenta corriente y que sea diferente al resto. El estudio austriaco Motion Code: Blue puede haber dado con la tecla adecuada, un revolucionario concepto para la navegación más lujosa: una suerte de supersubmarino, el Nautilus del siglo XXI.

Los responsables del proyecto Migaloo han adoptado los diseños los actuales submarinos para crear un superyate de eslora similar a los que ofrecen los mejores astilleros del mundo, con la ventaja de poder sumergir la embarcación. Una original manera de proteger la privacidad del propietario, una de las exigencias más habituales en este exclusivo segmento náutico.
Los responsables del proyecto Migaloo han adoptado los diseños los actuales submarinos para crear un superyate de eslora similar a los que ofrecen los mejores astilleros del mundo, con la ventaja de poder sumergir la embarcación. Una original manera de proteger la privacidad del propietario, una de las exigencias más habituales en este exclusivo segmento náutico.Tras el Migaloo se esconde lo que está considerado como un superyate, pero con el diseño y características necesarias a la hora de sumergirse, lo que hace que se convierta en un submarino de pleno derecho. Habrá un total de 115 metros de eslora por 11 de manga,  sólo la torre de control posee un diseño diferente a los submarinos, ya que los creadores del Migaloo han ubicado en dicha área el salón principal, así como una escalera y un ascensor para descender a las entrañas de la nave, el espacio dará cabida a un total de ocho camarotes de un lujo sin precedentes en este tipo de vehículo. Al margen quedarán las instancias del propietario de la embarcación, por lo que estaremos hablando de un diseño ambicioso y completo, que permitirá recorrer las profundidades del mar de una manera muy llamativa.


Propuesta del Migaloo

La capacidad de inmersión del submarino será de un total de 240 metros, lo que implicará un buen rendimiento en cuanto a profundidad. Las imágenes difundidas del diseño en cuestión permiten ver el submarino moviéndose a través del agua en compañía de ballenas, lo que sin duda producirá un gran interés entre los millonarios con presupuesto suficiente para su adquisición.

Debido al diseño exterior de los sumergibles, la cubierta de popa del Migaloo presenta una extensión enorme, con espacio suficiente para ofrecer varias zonas de relax, solarium, bar, helipuerto y una piscina de 8 metros de largo. Antes de sumergirse, todo el mobiliario es almacenado y el fondo de la piscina se eleva hasta quedar a la misma altura de la estructura principal.
Por su parte, la cubierta de proa está reservada exclusivamente al armador, zona que puede quedar a resguardo del sol por un techo retráctil, que también se utiliza cuando la embarcación navega bajo el agua. Aún hay espacio para otra zona social exterior en lo alto de la torre, desde donde también se puede gobernar el Migaloo. El cuadro de mandos principal se esconde dentro de la torre así se espera que el submarino sea un medio con el cual realizar viajes a través del mar de larga duración, el Migaloo estará preparado con todo tipo de propuestas a nivel de entretenimiento. Por ejemplo, se ha confirmado que incluirá un solarium, una zona de bar, áreas en las que podremos relajarnos, salas de cine, gimnasio y también una zona en la que disfrutar de juegos recreativos. Todo ello implica que este gran submarino será capaz de resistir un peso elevado e igualar a la tecnología que se ha podido ver en diseños futuristas de series de televisión como SeaQuest. Otra de las características del submarino es una piscina con un tamaño de ocho metros de largo.

Este submarino, una vez esté completado y en disponibilidad, posiblemente se transformará en el último capricho de moda entre los millonarios. Los viajes en submarino no es raro que pronto se pongan de moda gracias al Migaloo.

Nacho Padró