12 enero 2013

Los Submarinos Peruanos en el SIFOREX,


Entre mayo y junio del 2012, los submarinos de ataque SS-32 BAP Antofagasta y SS-34 BAP Chipana, las fragatas misileras FM-54 BAP “Mariátegui”, clase Lupo modificada, con su helicóptero ASW embarcado AB-212 y USS Underwood (FFG-36), clase Oliver Hazard Perry, y un helicóptero naval SH-60B Seahawk, de las Armadas de Perú y Estados Unidos (EE.UU.) respectivamente, se unieron a las unidades navales peruanas BAP Callao, buque de desembarco anfibio para la ejecución del Ejercicio Naval Bilateral SIFOREX 2012 (Silent Forces Exercise-Ejercicio de Fuerzas Silenciosas 2012).
SIFOREX 2012 fue llevado a cabo como corolario al ejercicio multinacional UNITAS 53-2012, con el objetivo de mantener vigentes la interoperabilidad entre ambas Armadas en operaciones de guerra anti-submarina. En relación a SIFOREX, el contralmirante peruano Manuel Vascones comentó que “ésta operación de entrenamiento significa una ocasión trascendental para la Fuerza de Submarinos de Perú ante la calidad del adversario, siendo un reto para todos los oficiales y la dotación de las unidades de superficie y submarinas que participan.”
De acuerdo al contralmirante Anatolio Cruz, comandante adjunto de las Fuerzas Navales del Comando Sur de la Armada de Estados Unidos, afirmó sorprendido: “la guerra antisubmarina es un área que continuamos practicando, trabajando con la Armada de Perú, para asegurar que no solamente podemos operar juntos, sino que aprendemos juntos…“Perú tiene una excelente flota de submarinos, de la que deben de estar orgullosos. Es una maravillosa oportunidad para Estados Unidos poder operar con una fuerza submarina de élite como ésta.”
Por su parte la Marina americana se saca el sombrero ante poderosos sumergibles de ataque peruanos, pues estas son algunas de sus declaraciones: Tienen una Fuerza de Submarinos de las que deben estar orgullosos”, sostuvo el comandante adjunto de las Fuerzas Navales del Comando Sur de EE.UU. La Armada de Estados Unidos resaltó la capacidad del Perú para hacer frente a una eventual guerra antisubmarina. “Es una fuerza de élite”, añadió. 
Se indicó que durante los tres meses de despliegue, el submarino Arica se enfrentó a unidades similares, así como de superficie y aire. “Arica” actuó como el principal oponente de la fuerza de submarinos USS Nimitz, compuesta por los ejercicios de formación de unidades (COMPTUEX) y la Fuerza Conjunta de Ejercicios (JTFEX por sus siglas en inglés). Se precisa que estos ejercicios son los de mayor escala ASW (guerra antisubmarina). La fuerzas de EE.UU”, sostuvo que el ‘Arica’ tuvo una de las participaciones más realistas. Así lo señaló el entonces jefe de Estado Mayor para la Formación Profesional de la 3ª Flota de la Armada norteamericana, comandante John Doney, tras la culminación del ejercicio de guerra antisubmarina donde participó el submarino peruano BAP Arica.

El Yuri Dolgoruki entra en servicio.


Después de años de pruebas de navegación y de lanzamiento de misiles, el submarino nuclear ruso Yuri Dolgoruki, del proyecto 955 Borei, entró oficialmente en servicio en la Marina de Guerra rusa.
La ceremonia oficial de izar la bandera de la Marina de Guerra rusa (la Cruz de San Andrés) tuvo lugar este jueves en Severodvínsk (en el norte de Rusia), en presencia del recién designado titular de Defensa, Serguei Shoigú.

El submarino fue puesto de quilla en 1996, en el astillero de Severodvinsk. El sumergible soportó varios años de restricciones presupuestarias y cambios de diseño, después de que fuera retirado del servicio el misil balístico intercontinental  Bark, elegido en su época como el arma principal de los Borei.

Entre 2009 y 2012 el submarino participó en pruebas de navegación y de lanzamientos de misiles balísticos Bulavá, de combustible sólido (SS-NX-30, según la clasificación de la OTAN) y con un alcance de 8.000 kilómetros, cuyas pruebas estatales, tras varios lanzamientos fallidos, terminaron con éxito el año pasado.

La importancia que el Estado ruso le da a esta clase de sumergibles se confirma por la visita a Severodvinsk del presidente ruso, Vladímir Putin, quien tiene previsto ir a la base principal de la Flota del Norte (la más fuerte de Rusia), donde mantendrá una videoconferencia con la tripulación del Yuri Dolgoruki.

A diferencia del primer sumergible del proyecto básico 955 (Yuri Dolgoruki), los demás submarinos de esta clase se construirán según el proyecto modificado 955A, cuyo distintivo principal es el mayor número de lanzadores de misiles balísticos, 20 en vez de los 16 del proyecto inicial.
Nacho Padró

Problemas de Repuestos de los Submarinos Indios Chandra

La Armada de la India hizo público sus esfuerzos para conseguir críticas (pero sin nombre) piezas de repuesto para el submarino nuclear (Chakra INS) que recibió de Rusia el pasado mes de enero. India ha tenido a menudo problemas para conseguir piezas u otras formas de servicio para las armas rusas. Los indios ya no están dispuestos a jugar bien con los rusos sobre estas cuestiones. El presidente Putin de Rusia se comprometió a resolver esto rápidamente. Chakra INS era formalmente el Nerpa, un submarino de la clase Akula ruso II que se suponía iba a ser entregado a la India (que está arrendando) hace tres años. La principal razón para la demora era un problema de seguridad. Hace cuatro años, durante las pruebas de mar, había una falla en el equipo en el que murieron 20 marineros y trabajadores de los astilleros a bordo del Nerpa.  
Este retraso en las pruebas de mar durante muchos meses y los rusos encontraron más elementos que necesitaban atención. Estas inspecciones adicionales y reparaciones continuó hasta hace muy poco. India está pagando $ 90 millones anuales durante diez años para arrendar el Nerpa, un submarino de 8.100 toneladas que luego pasó a llamarse INS Chakra (el mismo nombre utilizado por la clase de ruso Charlie India sub arrendado a 1988-91) por los indios. Ha habido muchas razones para obtener este submarino de Rusia. Ya en 2010, el equipo indio, después de más de un año de entrenamiento, encontraron que no estaban preparados para asumir el control del submarino. El equipo necesario otros seis meses de entrenamiento. Los rusos se culpaba, en parte porque ellos eran los encargados de la formación y en parte debido a que recientemente hizo una serie de cambios internos en el Nerpa. Pero los indios también admitieron que todos los veteranos marineros de sus submarinos nucleares (que tripulaban una arrendados submarino nuclear rusas de 1988-91) fueron retirados y las dificultades de aprendizaje de cómo manejar un barco nuclear fueron subestimados.
 
El Nerpa fue construida para esta operación indio y finalmente completó sus pruebas de mar y fue aceptado en el servicio ruso a finales de 2009. India debía tomar posesión en mayo de 2010, pero hubo más demoras, principalmente debido a la activación accidental del sistema de extinción de incendios y la muerte de veinte a bordo. Había 208 personas a bordo del submarino en el momento, la mayoría de ellos marina y astillero personal allí para seguir de cerca todos los aspectos de la sub ya que hizo sus primeras inmersiones y otras maniobras. El origen del accidente fatal fue un mal diseño y construcción de los sistemas de seguridad. Este accidente llevó a los marineros y técnicos de astilleros tener miedo de ir a la mar en el barco. Así que las pruebas de mar se retrasaron, incluso después de las reparaciones fueron hechas.
Las modificaciones post-accidente en el Nerpa un costo de $ 65 millones. El contrato de arrendamiento ha India pagando 178.000 dólares al día, durante diez años, para el uso de los submarinos. Ls 7.000 tonelaas Akula II requiere una tripulación de 73 marineros altamente capacitados. Más de un centenar de marineros indios han recibido una formación que ejecuta el barco.
 
Era el dinero indio que permitió a Rusia para completar la construcción de al menos dos Akulas. Estos barcos fueron menos de la mitad terminado al final de la Guerra Fría. Esta fue otra secuela del colapso de la Unión Soviética. Varios proyectos de construcción naval más importantes fueron, básicamente, en espera (que todavía cuestan mucho dinero), con la esperanza de que algo iba a aparecer. En este caso, fueron los indios con mucho dinero en efectivo. Tradicionalmente, cuando una nueva nave pierde un montón de gente durante las pruebas de mar se considera como "maldito" y mala suerte. Los marineros pueden ser supersticiosos, especialmente cuando hay cadáveres involucrados. No se sabe si la India tendrá ningún problema con esto. India ha diseñado y construido sus propios submarino nuclear, pero el primero es básicamente un oficio desarrollo y la producción en masa de indios diseñados submarinos nucleares sigue siendo de 5-10 años de distancia. El submarino ruso desafortunados permitirá a India para capacitar a los marineros más sub nucleares en el ínterin.
Fuente: http://www.strategypage.com/ y poderiomilitar.com
 
 

05 enero 2013

Irán fabrica el 90% de sus submarinos

Babai explicó que la principal responsabilidad de su organización es cumplir con los requisitos de la Armada iraní, la Fuerza Naval del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica de Irán (CGRI), y la de la Policía del país.
Tras aducir que la construcción de buques es un objetivo primordial de la organización que dirige, anunció que la industria naval del ministerio de Defensa ha recibido demandas de fabricación de la primera embarcación de investigación iraní.
Babai detalló que el buque se pondrá en marcha a finales de este año en curso (año iraní que culmina el 20 de marzo de 2013) y será entregado al Instituto Nacional de Oceanografía en el primer semestre del próximo año.
El anuncio coincide con las maniobras de la Armada iraní, que comenzaron el 28 de diciembre, para mostrar la capacidad del país en la defensa de sus fronteras marítimas.
En los últimos años, Irán ha realizado varios ejercicios militares para mejorar la capacidad defensiva de sus fuerzas armadas y poner a prueba las tácticas modernas y equipos militares.
La República Islámica de Irán ha asegurado en reiteradas ocasiones que su poderío militar no representa ninguna amenaza para otros países, insistiendo en que su doctrina de defensa se basa en la disuasión.

Ka/ybm/hnb

Navantia y los nuevos Submarinos Noruegos

Noruega está valorando si alargar la vida operativa de sus submarinos de la clase Ula, encargar unos nuevos o hacer ambas cosas. Para ayudar en su decisión, cinco astilleros internacionales, entre los que se encuentra la española Navantia, acaban de presentarle sus propuestas. Previamente, el pasado mes de septiembre, el Ministerio de Defensa noruego les había solicitado esta información.
Los seis sumergibles de la clase Ula alcanzarán el final de su vida operativa tras el año 2020. Por este motivo, el Ministerio de Defensa del país lleva un tiempo trabajando en un estudio que determinará en 2014 cuál es la mejor opción. El resultado de ese estudio será clave para que el Parlamento noruego pueda autorizar un proyecto de inversión en submarinos previsiblemente en el año 2017.
En el marco de este trabajo las autoridades del país nórdico solicitaron hace tres meses la mencionada información a cinco astilleros preseleccionados: DCNS, de Francia; Fincantieri, de Italia; Navantia, de España; ThyssenKrupp Marine Systems, que representa Kockums, ubicada en Suecia, y HDW, de Alemania; y Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, de Corea del Sur.
Todas ellas han entregado ya sus respuestas y la documentación requerida a la Organización Logística de la Defensa Noruega (NDLO por sus siglas en inglés). Los representantes de los astilleros mencionados se desplazarán a Noruega el próximo mes de febrero para presentar y aclarar estas informaciones en caso necesario. Todo el material entregado será minuciosamente revisado y analizado durante los próximos seis meses.
Posteriormente, el Ministerio Defensa noruego elaborará sobre la base de esta información un resumen detallado con los costes, el rendimiento, el tiempo de producción estimado y otros aspectos esenciales relacionados con una posible adquisición de nuevos submarinos.
La información entregada por estas industrias es solo uno de los distintos pasos importantes que se están dando para decidir entre un programa de extensión de la vida útil de los submarinos o la construcción de otros nuevos, según el Ministerio de Defensa del país. En este sentido, informa, se están manteniendo conversaciones con las autoridades de otros países por si es posible alcanzar algún tipo de cooperación que permita ahorrar costes y aprovechar sinergias.
Un proyecto de 2.000 millones
Tanto si la decisión final pasa por ampliar la vida útil de los Ula, como si se opta por la adquisición de una nueva clase de sumergibles, el proyecto se estima que supondrá un desembolso de entre 2.500 y 3.500 millones de dólares (entre 1.900 y 2.700 millones de euros al cambio actual). La tercera opción sería renovar parte de los sumergibles actuales y adquirir uno o dos más de nueva generación.
De momento, el Ministerio de Defensa de Noruega está ampliando la vida útil de sus seis Ula para que puedan operar hasta el año 2020, en unos trabajos que comenzaron en 2008 y se completarán en 2014.
Algunos informes elaborados por Noruega destacan la importancia de mantener una flota de submarinos y no seguir los pasos de la vecina Dinamarca, que en 2004 suspendió la actividad de sus sumergibles de las clases Narhvalen, Tumleren Kobben y Kronborg.
Su Gobierno apoya totalmente el punto de vista  militar, que considera que una flota de submarinos es el elemento disuasorio más efectivo y el mejor recurso de inteligencia para proteger las costas de Noruega y la soberanía en sus territorios del Océano Ártico.
Navantia, cuyos astilleros de Cartagena están construyendo los nuevos submarinos clase S-80 para la Armada española, lleva un tiempo trabajando en una oferta para Noruega, según confirmó hace unos meses el jefe de Programa S-80, Donato Martínez, a Infofensa.com.
Noruega constituye un caso aparte en la coyuntura de recortes en Defensa en la que están inmersos la mayoría de países de Europa, ya que su presupuesto militar sigue aumentando. Este año 2013 está previsto que crezca un 1,4%, hasta alcanzar los 5.600 millones de euros. Se trata de una excepción incluso entre sus saneados vecinos nórdicos, que este año o bien están bajando sus partidas militares (Dinamarca y Finlandia) o las mantienen en los niveles de 2012 (Suecia). La fórmula noruega de éxito tiene forma de barril de petróleo. La  producción de hidrocarburos le permitió obtener en 2012 un superávit presupuestario de unos 33.500 millones de euros.

 Ginés Soriano /Infodefensa.com