09 febrero 2014

Integración del sistema de combate costera de submarinos para Brasil

(defensa.com) DCNS entregó la nueva instalación costera de integración de sistemas de combate de la Marina brasileña para la siguiente generación de submarinos de propulsión convencional SSK, compuesta por 4 unidades, ubicada en el centro de Saint-Mandrier-sur-Mer de la Dirección General del Armamento (DGA) gala, cerca de Tolón, que se empleará para probar los sofisticados sistemas de proceso de datos.
Una vez que un sistema se ensaye en Francia, sus componentes se enviarán a Brasil para su integración en los sumergibles en construcción en el astillero de Itaguaí, cerca de Rio de Janeiro. Hasta finales de 2015, una veintena de brasileños recibirán formación en el diseño e integración del sistema de combate.

Fotografías:
·El centro de integración del sistema de combate de los nuevos submarines brasileños.
·Así serán los SSK brasileños.

Publican imágenes de Fateh, el nuevo submarino iraní

El primer submarino clase Fateh fue botado en noviembre de 2013, según imágenes obtenidas por satélite y publicadas por el portal de defensa estadounidense Jane´s, que muestran el sumergible iraní a flote en el astillero Bostanu. El segundo submarino del proyecto estaba construyéndose en Bandar Anzali, en el mar Caspio. 



El sumergible que está en Bostanu mide 40 metros de eslora al nivel de su línea de flotación, mientras que el  otro, que se encuentra en Bandar Anzali, tiene aproximadamente 48 metros de eslora, por lo que los sumergibles clase Fateh son significativamente más grandes que los submarinos de 29 metros clase Ghadir que Irán ha estado construyendo desde hace varios años. 

Las imágenes de televisión, emitidas el pasado 3 de febrero, muestran la botadura del submarino Fateh en los astilleros en Bostanu. 

Los planos estabilizadores montados en una carcasa demuestran que el Fateh está menos influenciado en los submarinos de Corea del Norte que sus predecesores de clase Ghadir



Mientras que las fotografías muestran la hélice expuesta del Ghadir, las hélices propulsoras del Fateh están cubiertas, con lo cual o bien se trata de un nuevo sistema o los iraníes quieren que los expertos piensen que es nuevo. 


http://actualidad.rt.com/

Los submarinos nucleares rusos de cuarta generación, la “mayor amenaza para EE.UU.”

La Armada rusa se ha convertido en la “mayor amenaza” para EE.UU. al recobrar sus fuerzas con la entrada en servicio de los submarinos nucleares del proyecto 955 Boréi, cuyas cualidades técnicas están muy por delante de sus análogos norteamericanos.
Después de la caída de la Unión Soviética el balance de la fuerza nuclear se inclinó hacia EE.UU. Sin embargo, tras la entrada al servicio activo de los primeros submarinos rusos del proyecto 955 Boréi equipados con 16 misiles balísticos intercontinentales Bulavá y la próxima entrada de los submarinos mejorados del proyecto 955A con 20 misiles, Rusia no solo ha recobrado el equilibrio de la fuerza, sino también ha adquirido unas ventajas estratégicas adicionales que garantizan el alcance de las unidades nucleares a cualquier parte del mundo, asevera el portal militar www.warfiles.ru.
Así, tras la entrada en servicio en diciembre del 2013 del submarino nuclear de última generación Yuri Dolgoruki el subcomandante del Comando Estratégico de EE.UU. (USSTRATCOM), general Robert Forst, reconoció que los submarinos rusos del proyecto 955 representan la mayor amenaza para la seguridad estadounidense, señala el sitio web.
El submarino estratégico en general tiene dos objetivos: entrar en el área de impacto sin ser detectado y efectuar un lanzamiento de misiles, lo que explica sus principales características: el silencio y la distancia de ecolocalización para alcanzar el objetivo. Justamente por estas cualidades técnicas EE.UU. teme tanto a los submarinos del proyecto Boréi: en ambas las naves rusas están muy por delante de los buques estadounidenses. En términos de capacidad de silencio, los Boréi tienen un nivel que está solo en la etapa de desarrollo en ‘papel’ en EE.UU., y lo que se refiere al alcance de detección, el de los submarinos rusos es de 320 kilómetros (mientras que la misma característica de los mejores barcos norteamericanos, el Ohio y el Virginia, es de 230 kilómetros).
Además, casi no hay posibilidades de que un submarino nuclear o diesel eléctrico se acerque a las costas norteamericanas sin ser detectado: es que EE.UU. tiene un amplio sistema de monitoreo marino global que incluye radares y localizadores colocados a una distancia de 500 kilómetros entre sí, además de numerosos barcos de la flota norteamericana dispersados en las aguas de todos los océanos. Mientras que los submarinos rusos de clase Boréi pueden alcanzar las costas estadounidenses con una probabilidad cercana al 100%. Para realizarlo bastaría con no acercarse a los objetivos enemigos a una distancia de menos de 500 kilómetros: así, nadie podría detectar a los submarinos rusos, que al mismo tiempo estarían “escuchando” a todos los objetos cercanos, evitando que los descubran.
Según el portal, EE.UU. se preocupa no solo por la aparición en Rusia de un proyecto nuevo altamente eficaz, sino también por la rapidez de su desarrollo y producción: los norteamericanos simplemente no tienen tiempo para crear los medios de destrucción de respuesta. Así, el submarino nuclear que encabeza la clase, el Yuri Dolgoruki, ya se ha unido a la Flota del Norte rusa; el segundo portador de misiles, el Alexánder Nevski, ha sido incluido en la Flota rusa del Pacífico; la tercera nave del proyecto, el Vladímir Monomaj, está pasando las pruebas estatales de navegación y el cuarto submarino del grupo, el Kniaz Vladímir, actualmente se está construyendo en los astilleros de la empresa rusa Sevmash.
La construcción de otros diez submarinos del proyecto Boréi está programada para antes del 2020. En cuanto se implemente este programa por completo, Rusia obtendrá una obvia ventaja estratégica en la disuasión nuclear, que superará significativamente el nivel de los tiempos de la URSS, afirma el sitio web.
(RT) http://mesaredonda.cubadebate.cu

IU propone hacer del S-60 Tonina un museo

El grupo municipal de Izquierda Unida Verdes (IU-V) en el Ayuntamiento de Cartagena ha propuesto que el antiguo submarino de la clase S-60 'Tonina' se emplee como un nuevo atractivo turístico de la ciudad mediante su musealización y ubicación en algún punto visitable del puerto.
La coalición que lidera Cayetano Jaime Moltó ha pedido al Ayuntamiento que acepte la cesión del sumergible propuesta por la Armada y aproveche así su potencial turístico, convirtiéndolo en un referente más del vínculo que a lo largo de la historia ha unido a Cartagena con el arma submarina.
IU-V ha recordado que otro submarino de la misma clase, el 'Delfín', permanece desde el año 2004 en el puerto de Torrevieja (Alicante), y ha recibido desde entonces alrededor de 1,3 millones de visitas, convirtiéndose en uno de los principales atractivos de esa ciudad.
En el caso de Cartagena, la aceptación podría ser aún mayor, según IU-V, ya que la ciudad ya dispone de otro sumergible visitable, el primero de la historia, ideado por Isaac Peral.
Además, Cartagena es la sede de la única base de submarinos que tiene la Armada, y cuenta con una sede del astillero Navantia, que construirá los nuevos submarinos de clase S-80 para el Ejército. La formación presentará esta propuesta en el próximo pleno.
La comisión técnica que estudia el arreglo del Muelle de Alfonso XII ya valora aprovechar el 'Tonina', dado de baja por la Armada en 2005.

www.laverdad.es

01 febrero 2014

Plans surface for a memorial to submarine vets

Navy submarine vets are a unique breed. Hardened by long tours of duty, spending months deep beneath the surface of the ocean sealed into a high-tech tin can, they share a strong camaraderie and a special pride of service.
Many see themselves and their modern-day brethren as sentinels, patrolling the seas to guard America's shores and protecting the Navy's surface fleet from attack.
It's that pride that has led a small group of veterans who are members of the Lehigh Valley base of the U.S. Submarine Veterans Inc. to launch an effort to build a Pennsylvania Submarine Memorial Park in Lower Macungie Township.
"Our memorial's mission is to motivate and educate our nation's future leaders on the importance of military service, emphasizing the United States Submarine Service, dedication to what is right, commitment to freedom," said Vince Flaherty, chairman of the local chapter of the submarine vets group.
The group needs to raise between $1 million and $1.2 million to make the memorial a reality and has established a fund, Pennsylvania Submarine Memorial Foundation, to accept donations.
If successful, the vets would bring the sail, planes, dorsal sonar dome and rudder of the USS Groton, a nuclear attack submarine launched in the early 1970s and decommissioned in 1997, to serve as the centerpiece of a memorial park.
The submarine parts won't be available until the end of the year, so Flaherty said the group has about a year to raise the funds for the project. It is working with developer David Jaindl to try to find a location for the memorial park, which they say needs about 2 acres.

Efforts are under way to build a memorial for submarine vets, similar to the one shown here at Patriot’s Point in Mount Pleasant, S.C., in Lower Macungie Township. (UNITED STATES SUBMARINE VETERANS, CONTRIBUTED PHOTO / January 27, 2014)


They'd like the park to be near a body of water, but it's not a deal-breaker, Flaherty said. In an interview, Jaindl wouldn't commit to a particular location.
"I'm going to continue to work with them to see what we can do," he said. "There is a good possibility. It has to be something that works for them."
The memorial would be the first of its kind in the state, designed after a similar installation at Patriots Point in Mount Pleasant, S.C., that makes it appear as if the submarine is surfacing from underground.
Pennsylvania is home to some 8,000 submarine vets, Flaherty estimates, and several other types of submarine exhibits. The Carnegie Science Center in Pittsburgh has the USS Requin, and the Independence Seaport Museum in Philadelphia has the USS Becuna. Both World War II subs can be toured.
Memorials to the USS Trigger and USS Wahoo, whose crews perished when the subs were sunk in battle during World War II, are in Philadelphia and Williamsport. And the Reading chapter of the U.S. Submarine Vets have erected a marker honoring fallen submarine vets.
The Lehigh Valley chapter, or base, as the chapters are officially known, originally targeted Allentown's Lehigh riverfront for the memorial, hoping to have the park near water. They were unable to find a suitable location, turning down the offer of property along the Lehigh behind the America On Wheels museum.
The location would have been hidden, difficult to access and wasn't large enough anyway, Flaherty said.
For Flaherty, who believes his five years in the submarine service paved the way for a lifetime of success, this mission is personal. He's retired from a career in printing, the owner of a printing and graphic design business he founded, helped by the electronics know-how he learned in the Navy.
"The Navy set me up to do that, and I will never forget that in my whole life," he said. "The Navy was very good to me."
Flaherty said he served on two submarines, the USS Irex and USS Sea Wolf, between 1959 and 1965.
Flaherty said the group plans to seek donations from individuals and corporations as well as financial support from the state and federal governments. He hopes to apply to Harry C. Trexler Trust of Allentown for funding.
Trexler Trust Executive Director Janet Ross said the trustees allocate grants to registered nonprofits every year for community projects that benefit Allentown and Lehigh County. She couldn't promise the submarine memorial would qualify for or receive financial support.
"Veterans memorials are very important, and I think that's a good thing," Ross said, adding that funding decisions are made by Trexler's five trustees.
A spokesman for U.S. Sen. Pat Toomey, to whom Flaherty went for help, said the senator will do whatever he can to help the veterans find federal grant money for the project.
"Sen. Toomey's staff pledged to help the group find out what funding options might be available for this project and is still working with them," spokesman Steve Kelly said.

610-820-6745