Tsirkon: Así es el misil ruso de crucero hipersónico capaz de volar nueve veces más rápido que el sonido

 

Ha sido lanzado con éxito este lunes desde la fragata Almirante Gorshkov y, según el Ministerio de Defensa ruso, «ha destruido por impacto directo un blanco a más de 350 kilómetros»

M.P. | REUTERS Lunes, 19 julio 2021, 13:19

Rusia ha ensayado este lunes con éxito el lanzamiento de un misil de crucero hipersónico. Según ha informado el Ministerio de Defensa ruso, 'Tsirkon', que así se llama el misil, ha sido disparado por el buque de guerra Admiral Gorshov desde el mar Blanco contra un objetivo en la costa del mar de Barents.

'Tsirkon', un arma que el presidente Vladimir Putin ha promocionado como parte de «una nueva generación de sistemas de misiles sin igual en el mundo», ha sido capaz de volar nueve veces más rápido que el sonido y ha alcanzado su objetivo en la costa del Mar de Barents a más de 350 kilómetros de distancia.

Algunos expertos occidentales han cuestionado la avanzada nueva generación de armas en Rusia, aunque también han reconocido que la combinación de velocidad, maniobrabilidad y altitud de los misiles hipersónicos hace que sea difícil rastrearlos e interceptarlos.

Rusia planea instalar el sistema de misiles 'Tsirkon' en sus submarinos y barcos de superficie.

Armas hipersónicas

Vladimir Putin ya anunció una serie de nuevas armas hipersónicas en 2018 en uno de sus discursos más bélicos en años, diciendo que «podrían alcanzar casi cualquier punto del mundo y evadir un escudo antimisiles construido en Estados Unidos».

Al año siguiente, Putin amenazó con desplegar misiles hipersónicos en barcos y submarinos que «podrían acechar fuera de las aguas territoriales de Estados Unidos si Estados Unidos se movía para desplegar armas nucleares de alcance intermedio en Europa».

Modus Operandi: Submarino de misiles balísticos

 

Un submarino estratégico o submarino de misiles balísticos es un submarino diseñado para transportar y lanzar misiles balísticos intercontinentales para submarinos con ojivas termonucleares (como el misil Bulavá ruso o el Trident II estadounidense).

Los primeros submarinos estratégicos tenían que estar en superficie para poder realizar el lanzamiento de los misiles (algo muy arriesgado en nuestros días), en cambio, actualmente pueden lanzar los misiles mientras están sumergidos a una profundidad menor de 50 metros. Existen múltiples diferencias entre estos submarinos y los submarinos de ataque o los submarinos tácticos (cruise missile submarines).Los misiles Misil balístico de alcance medio tenían que ser instalados en los territorios de países aliados, para poder llegar al objetivo designado en caso de un conflicto entre la Unión Soviética y Estados Unidos, lo que provocó varios problemas en el pasado como la Crisis de los misiles de Cuba por alterar el balance estratégico de armas nucleares, pero la nueva tecnología de misiles reduce su tamaño, permite instalar misiles en tubos de lanzamiento vertical de misiles Sistema de lanzamiento vertical en el interior del casco del submarino, una compuerta se abre como una escotilla oculta en la parte superior del submarino, el misil es expulsado del silo lanzador con aire comprimido, salta sobre el agua y enciende el motor de combustible sólido en pocos segundos, en submarinos nucleares que se mantienen en misiones de patrulla sobre aguas internacionales y bajo el hielo del Polo Norte, evitando la instalación de misiles en los territorios de otros países.

Mientras que los submarinos de ataque están especializados en neutralizar otros navíos, como submarinos enemigos y barcos mercantes, y los submarinos con misiles de crucero que se pueden lanzar desde los tubos lanza torpedos, están diseñados para neutralizar grandes barcos de guerra y objetivos tácticos en tierra, la misión principal de un submarino estratégico es la disuasión nuclear especialmente por su capacidad para realizar un segundo ataque nuclear. De esta forma un submarino estratégico está diseñado para ser indetectable y permanecer oculto, en lugar de instigar y neutralizar a otros submarinos

Rusia prueba con éxito su misil hipersónco Zircon

 Rusia anunció este lunes que probó con éxito su nuevo misil crucero hipersónico Zircon, que forma parte del arsenal de armas desarrolladas que no tienen equivalente en el mundo, según Moscú.

"La fragata 'Almirante Gorshkov' disparó desde el mar Blanco un misil hipersónico Zircon contra un objetivo terrestre ubicado en la costa del mar de Barents", anunció el ministerio ruso de Defensa en un comunicado.

Según ese comunicado, el misil que volaba a velocidad Mach 7 "alcanzó con éxito el blanco ubicado a 350 kilómetros".

El primer lanzamiento oficial de un misil Zircon remonta a octubre de 2020, momento en el cual el presidente ruso, Vladimir Putin, saludó un "gran acontecimiento" para "todo el país". 

Al menos dos ensayos más tuvieron lugar desde entonces, en cada oportunidad desde el buque "Almirante Gorshkov".

El Pentágono estadounidense se abstuvo de comentar el ensayo, pero su portavoz John Kirby aseguró que los "nuevos misiles supersónicos de Rusia son potencialmente desestabilizadores y que generan riesgos importantes" porque pueden transportar cargas nucleares.

"En cambio, Estados Unidos solo desarrolla las capacidades de ataque convencionales", agregó. "Con nuestros aliados de la OTAN, seguimos determinados a impedirlo, y promovemos una mayor estabilidad en la región".

En el marco de las tensiones con los países occidentales, Rusia ha multiplicado en los últimos años los anuncios de nuevas armas presentadas como "invencibles" por Putin.

El misil Zircon figura entre ellas. Con un alcance máximo de unos 1.000 kilómetros, debe equipar los barcos y submarinos de la flota rusa.

La velocidad hipersónica es cinco veces superior a la del sonido, es decir igual o superior a 5.000 km/h. Es considerada el siguiente nivel de velocidad por encima de la supersónica.

tbm/pop/lb/mar/zm/af/lm

FUENTE: AFP

Submarino SS-22 “Carrera”: 15 años al servicio de la Armada de Chile

 

Con la intención de reemplazar a los Submarinos de la clase “Oberon” tras 30 años de servicio, en 1997 la Armada de Chile firmó un contrato con el Consorcio Franco – Español formado por DCN y Bazán, actualmente Naval Group y Navantia, para la construcción de dos Submarinos clase "Scorpéne". Uno de ellos era el SS-22 “Carrera”, nombrado así en homenaje al General José Miguel Carrera y su trascendencia para la historia de país.

La Unidad, adquirida el 2006, contribuye permanentemente a conducir operaciones de vigilancia y fiscalización en nuestro territorio nacional.

Su fabricación se inició el 2004, culminando un día como hoy, 20 de julio, pero del año 2006. Fue en dicha fecha que, en una ceremonia en el puerto de Cartagena y presidida por la Ministra de Defensa, Vivian Blanlot, se hizo entrega de la Unidad de manera oficial. Su primer Comandante fue el Capitán de Navío Elio Corcuera, encargado de navegar el submarino a su puerto base, Valparaíso, al cual arribó el 13 de diciembre del 2006.

Desde entonces, hace ya 15 años, el SS-22 “Carrera” ha materializado una presencia efectiva en la dimensión submarina del territorio chileno y de las áreas de responsabilidad nacional, de una manera prolongada y discreta, gracias a los múltiples sensores acústicos, ópticos y electromagnéticos que proveen una vigilancia bajo y sobre el mar.

Esta trascendental contribución a la fiscalización de nuestros espacios jurisdiccionales, a la Política de Defensa Nacional y a las Áreas de Misión de la Defensa Nacional, convierten a esta Unidad subacuática en una de las más polivalentes de la Armada de Chile en la última década, teniendo además una destacada participación a nivel internacional.

Este último mes patrulló cerca de 83.900 millas náuticas, alrededor de 155.382 kilómetros, de aguas de responsabilidad nacional en el Pacífico, ejerciendo una vigilancia activa y contribuyente a proteger los recursos de la Zona Económica Exclusiva. Cabe destacar, que previo a este despliegue y como parte de las rutinas normales de mantenimiento, en el mes de marzo el Submarino Carrera finalizó un ciclo de mantenimiento programado, realizados por ASMAR desde su incorporación al servicio el año 2006.

Lo anterior, es sumamente relevante, debido a que la mantención del submarino se llevó a cabo con una importante participación de la empresa nacional, demostrando que la capacidad industrial de Chile ha evolucionado coherentemente, aumentando sistemáticamente la participación de la pequeña y mediana empresa en el mantenimiento, reparación y modernización de equipos y sistemas a bordo de los submarinos.

El robot subacuático Mesobot patrulla a profundidades a las que no llegan otros robots

 Un innovador robot submarino llamado Mesobot ofrece la oportunidad de obtener conocimientos sin precedentes de un nivel de los mares conocido como zona mesopelágica, que abarca aproximadamente entre los 200 y los 1.000 metros de profundidad.

 

El Mesobot es capaz de rastrear zooplancton, animales gelatinosos y partículas que se mueven lentamente, así como grabar imágenes en alta resolución de todo ello.

 

Tal como ha comprobado el equipo de Dana Yoerger, del Instituto Oceanográfico de Woods Hole (WHOI) en Estados Unidos, el Mesobot amplía enormemente la capacidad de los científicos para observar a las criaturas marinas en su hábitat mesopelágico sin apenas perturbarlas.

 

Este nuevo tipo de robot permitirá conocer mejor el papel que desempeñan esos seres en el transporte de dióxido de carbono desde la atmósfera a las profundidades marinas, así como la forma en que la explotación comercial de la pesca en la zona mesopelágica podría afectar al ecosistema marino.

 

El Mesobot fue concebido para complementar la labor que realizan los robots submarinos y sistemas relacionados existentes, llenando importantes vacíos que no se han podido cubrir con los robots subacuáticos convencionales.

 

Diseñado para perturbar lo mínimo posible la vida cotidiana de las frágiles criaturas de la zona mesopelágica, el Mesobot cuenta con luces rojas (que la mayoría de las criaturas del medio del océano no pueden ver) y un sistema de propulsión de baja potencia que evita agitar demasiado el agua y es razonablemente silencioso. Con este sistema de propulsión, el robot puede, por ejemplo, seguir a los animales mientras bucean.

 

En primer plano, un robot Mesobot. Al fondo, un barco desde el que se le observa. (Foto: Evan Kovacs / © Woods Hole Oceanographic Institution)

 

El robot está equipado con un conjunto de sensores. Su carcasa está diseñada para minimizar la resistencia al avance impuesta por el agua. Opera a profundidades de hasta unos 1.000 metros.

 

El Mesobot puede ser pilotado a distancia a través de un cable de fibra óptica conectado a un barco. O también se le puede soltar del todo y dejarle actuar solo, para que ejecute misiones programadas de antemano o que rastree por sus propios medios un objetivo de manera autónoma.

 

Esta capacidad autónoma permitirá algún día que robots del modelo Mesobot o similares sigan a un animal en concreto durante más de 24 horas y sin intervención humana, tiempo suficiente para, por ejemplo, observar el trayecto en vertical de ida y vuelta que cada día hacen algunos entre la zona mesopelágica y la superficie del mar. (Fuente: NCYT de Amazings)

 

 

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