El FNRS-3
o FNRS III es un batiscafo de la Marina Francesa . Conservado en la Base
Naval de Toulón y que fue reemplazado por el FNRS-4 en 1960, tras competir con
una versión más refinada como era el Batiscafo Trieste.
Tras la pérdida
de fondos de Piccard con su FNRS-2 en 1948, se ve obligado a venderlo a la
Marina francesa que lo reconstruye y mejora sustancialmente en la base de
Toulon, relanzándolo de nuevo con el nombre de FNRS-3 bajo el mando de Georges
Houot. La presencia de Piccard pasa de consejero técnico del proyecto a
desvincularse totalmente.
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| El FNRS-3 en la Bases de Toulón |
El FNRS-3 tenia
una longitud de 6,9 m, una manga de 3,2 y poseía tres motores eléctricos de 1kW,
gracias a varios acumuladores externos al casco de presión e inundados de
aceite dentro de un depósito, para conseguir una velocidad de 0,5 kN que le
permitía hacer pequeños avances en diferentes direcciones. Aprovecharon la esfera o habitáculo de su antecesor, el
FNRS-2, pero con un nuevo diseño.
El 15 de febrero 1954,
hizo unas 4,050 metros (13,290 pies) de profundidad a 160 millas de Dakar,
Senegal, en el Océano Atlántico, superando el récord de Piccard, establecido
por su batiscafo Trieste, en 900 metros (el suelo del Mediterráneo frente a
Nápoles, 10,392 pies (3,167 m). Este registro no se superó hasta una inmersión
de estudio diagnóstico de Trieste en 1959.
Nacho Padró
