Submarinos Taigei japoneses con misiles Tipo 12: salto estratégico

 El Ministerio de Defensa de Japón anunció el 6 de octubre de 2025 la firma de un contrato con Mitsubishi Heavy Industries para producir versiones del misil Tipo 12 adaptadas para buques y submarinos.

La variante sumergible, lanzada desde tubos de 533 mm, forma parte de una estrategia de disuasión ampliada que refuerza la capacidad de ataque más allá del alcance enemigo. El contrato asciende a 2.900 millones de yenes (~19 M USD) para submarinos y 25.000 millones(~164 M USD) para buques.

Transformación naval: Taigei + Tipo 12

Parámetro	Valor
Desplazamiento	≈ 3.000 toneladas
Dimensiones	84 m x 9,1 m x 10,4 m
Propulsión	Convencional + baterías de litio
Velocidad sumergida	~20 nudos
Armamento	Torpedos Tipo 89 y misiles Harpoon

El misil Tipo 12: evolución y capacidades

Presentado oficialmente durante los ejercicios Fuji 2025, el nuevo Tipo 12 alcanza 1.200 km, frente a los 200 km originales. Integra sistemas de guiado avanzados y tecnología de sigilo que complica su detección.

Su desarrollo forma parte de una línea de misiles stand-off: incluye versiones terrestres, navales, aéreas y submarinas, todas con fechas de entrada en servicio entre 2026 y 2028.

Impacto operativo en la flota

• Proyección ofensiva oculta: disparo desde profundidad sin revelar posición.
• Cobertura regional extendida: desde mar de Filipinas hasta bases enemigas.
• Reducción de dependencia externa: el misil es de desarrollo 100 % japonés.

Modernización de la clase Taigei

En marzo de 2025 se incorporó el JS Raigei (SS‑516), cuarta unidad de esta clase, asignado a la 1.ª División Submarina en Kure. Botado en octubre de 2023, completó pruebas y validación de sistemas antes de ser entregado.

La flota Taigei representa la vanguardia tecnológica submarina japonesa: sensores de nueva generación, bajas firmas acústicas y automatización avanzada. Se prevé que su número supere las diez unidades antes de 2030.

Implicaciones estratégicas en el Indo-Pacífico

Con esta decisión, Tokio mejora sus capacidades disuasorias sin alterar formalmente su doctrina defensiva. En palabras del Ministerio de Defensa: “seguiremos promoviendo la adquisición de misiles stand-off para construir capacidades propias”.

Analistas como el Instituto Nacional de Estudios de Defensa japonés consideran esta capacidad “crucial para la defensa de islas remotas y la protección de líneas marítimas estratégicas frente a amenazas crecientes en la región.

La entrada en servicio de estos misiles desde submarinos está prevista para 2026, y supondrá un salto cualitativo que colocará a Japón entre los líderes tecnológicos en guerra submarina de precisión.

La Armada de las Fuerzas de Autodefensa de Japón ha sido reabastecida con el tercer submarino de nueva generación clase Taigei del Proyecto 29SS.

 

El tercero de la serie y el segundo submarino no nuclear de producción de la nueva generación de la clase Taigei SS 515 del Proyecto 29SS, llamado Jingei (Fast Whale), se ha unido a la Armada de las Fuerzas de Autodefensa japonesas. La ceremonia tuvo lugar el 8 de marzo en el astillero Mitsubishi Heavy Industries (MHI) en Kobe.

Hoy, como parte de los japoneses. flota Hay tres submarinos de clase Proyecto 29SS Taigei. El submarino líder Taigei SS 513 del Proyecto 29SS se unió a la flota japonesa en marzo de 2022, el primer Hakugei SS 514 de producción en marzo de 2023. El tercero entró en la composición en marzo de este año. En total, los japoneses planean construir una serie de siete submarinos, todos los cuales llevarán el nombre de peces grandes. El submarino principal de la serie se llamó "Taigei" - "Big Whale", la primera serie - "Hakugei" - "White Whale". Dado que los astilleros japoneses no informan sobre el tendido de nuevos submarinos, es imposible decir cuántos submarinos más están en construcción. La construcción de toda la serie está en marcha en los astilleros de Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Heavy Industries.

Los nuevos submarinos están destinados a reemplazar a los submarinos de la clase Soryu. El nuevo submarino ha conservado la forma general del casco de los submarinos de la generación anterior, pero tiene una serie de cambios de diseño. La cabina de los nuevos submarinos se ha reducido significativamente para reducir la resistencia hidrodinámica y mejorar las características de ruido. También se anunció sobre cambios dentro del submarino, pero no se dan a conocer.

Los submarinos del Proyecto 29SS recibieron un sistema de snorkel mejorado para reducir la firma, una nueva generación de sonar, un nuevo revestimiento absorbente de sonido y materiales que pueden reducir significativamente la visibilidad del submarino. Además, los submarinos nucleares Taigei abandonaron el uso del motor Stirling y en su lugar instalaron nuevas baterías de iones de litio.

Desplazamiento estándar - alrededor de 3 mil toneladas, longitud del casco - 84 metros, ancho - 9,1 metros. Tripulación - 70 personas. El submarino lleva torpedos y misiles antibuque.

Es puesto a flote el cuarto submarino de ataque clase Taigei de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón

 A mediados del mes de octubre, y en linea con el cronograma de construcción, Kawasaki Heavy Industries (KHI) puso a flote un nuevo submarino de ataque clase Taigei destinado a equipar a la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón. El hito marcado por la empresa tuvo como marco sus instalaciones ubicadas en la ciudad de Kobe el pasado 17 de octubre, contando con la participación de autoridades navales y del gobierno nipón.

En lo concerniente a la unidad puesta a flota en Kobe, esta ha recibido la denominación de Raigei, siendo la cuarta unidad de la nueva clase de submarino de ataque diésel-eléctricos siendo introducida en las Fuerzas Marítimas de Autodefensa de Japón. Es preciso destacara que, al día de la fecha, la fuerza ha incorporado al servicio activo a dos submarinos. Más precisamente, el Taigei SS-513 y el Hakugei SS-514. Por su parte, el tercero, Jingei SS-515, fue puesto a flote durante el año pasado, siendo sometido a pruebas de mar y sistemas a fin de allanar su camino para su comisión al servicio

En lo referido al Raigei SS-516, este fue construido en las instalaciones que Kawasaki Heavy Industries (KHI) mantiene en la ciudad portuaria de Kobe. Al día de la fecha, otras dos unidades se encuentran en diversos estados de construcción siguiendo los cronogramas fijados. Más precisamente, el denominado como SS-517 y SS-518, los cuales no poseen una denominación oficial, y se esperan que sean puesto a flote durante en el año 2025 y 2026, respectivamente.

Por último, al igual que todo submarino puesto a flote de forma reciente, se espera que el Raigei sea sometido a extensivas pruebas de mar y sistemas a fin como parte de su proceso de incorporación a la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón, la cual no ha brindado una fecha concreta al respecto.

Acerca de la clase Taigei

Hakugei SS-514

Equipados con baterías de iones de litio, al igual que las dos últimas unidades de la clase Soryu, le permiten a los submarinos clase Taigei permanecer sumergidos una mayor cantidad de tiempo y a mayor velocidad que un submarino convencional. Dentro de su tecnología se destacan el uso de nuevos materiales absorbentes acústicos y una estructura de piso flotante para hacerlo más silencioso.

El primer submarino de la clase que da nombre a la misma, Taigei, fue botado por MHI en octubre de 2020 y comisionado en la JMSDF en marzo de 2022. Kawasaki Heavy Industries (KHI) botó el segundo, Hakugei, en octubre de 2021.

Cuentan con una eslora total de 84 metros, una manga de 9,1 m, un calado de 10,4 m. y un desplazamiento estándar de unas 3.000 toneladas. Su principal armamento consiste en torpedos Tipo 18, sucesores del torpedo Tipo 89.. También cuentan con  un sistema de contramedidas anti torpedo (Torpedo Counter Measures -TCM), que lanza señuelos para evadir los torpedos enemigos y mejorar la capacidad de supervivencia..

Aquí, el submarino japonés es la “gran elección”, y funciona con baterías.

 

El primero de su clase. Ahora la marina japonesa ha presentado el Taigei, un nuevo submarino diesel-eléctrico que ayudará a mantener los intereses de la nación isleña.

Hace diez años, Japón decidió ampliar sus defensas submarinas. Esto se debe a que la creciente seguridad del agua de China, territorialmente cercana a Japón, preocupa a la nación insular. Y ahora el país ha alcanzado su objetivo cuando lanzó recientemente Taigei, que significa “grandes elecciones”.

Taigei fue construido por Mitsubishi Heavy Industries, pesa 3.000 toneladas, mide 84 metros de largo y 9,1 metros de ancho. La tripulación está formada por 70 marineros. Gracias a una línea de transmisión híbrida y muchas baterías de iones de litio, el submarino puede estar en modo submarino más tiempo que los modelos anteriores.

Taigei es el primero de la clase en reemplazar a la actual clase Soryu. El submarino ahora será probado y equipado para otro momento. No se espera que sea entregado a la armada japonesa hasta 2022.

Luego, las armas submarinas de la nación consistirán en nueve Oyashio más antiguos, doce Soryu y un submarino clasificado como Taigei. Se incluyen dos submarinos Taigei más en los planes, pero aún no se ha tomado una decisión financiera.

El hecho de que la nueva clase de submarinos tenga baterías de iones de litio es nuevo en cierto modo, pero no es la primera vez que la tecnología se utiliza para este propósito. Dos submarinos Soryu ya lo tienen. Sin embargo, el “Big Choices” será el primero en la flota japonesa con inodoros neutrales al género.

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Source: Nyteknik – Senaste nytt by www.nyteknik.se.

Japón bota el primer submarino de la clase Taigei de 3000 tn.

 

 

El submarino de 70 tripulantes tiene un diseño sigiloso y está equipado con baterías de iones de litio. Un nuevo submarino fue presentado el miércoles en un astillero en el oeste de Japón, como parte de los esfuerzos para impulsar la seguridad marítima del país en medio de la creciente asertividad de China en la región. El submarino de guerra de 3.000 toneladas llamado Taigei fue construido por Mitsubishi Heavy Industries Ltd. y está programado para entrar en servicio en marzo de 2022, convirtiéndose en el buque número 22 de la flota de submarinos de la Fuerza de Autodefensa Marítima. 

 

 

En virtud de las Directrices del Programa de Defensa Nacional de 2010, Tokio estableció el objetivo de aumentar el número de sus submarinos de 16 a 22 a la luz del aumento de las actividades de Beijing en aguas cercanas a Japón, especialmente alrededor de un grupo de islas administradas por Japón reclamadas por China en el Este. Mar de China. El Taigei, que significa ballena grande en japonés, mide 84 metros de largo y 9,1 metros de ancho y su construcción costó alrededor de 76 mil millones de yenes ($ 720 millones), según el MSDF. El submarino de 70 tripulantes tiene un diseño sigiloso y está equipado con baterías de iones de litio para que pueda permanecer bajo el agua más tiempo que los modelos anteriores. 

 

 

Unas 150 personas, entre ellas el ministro de Defensa Nobuo Kishi y el jefe de personal de MSDF, Hiroshi Yamamura, asistieron a una ceremonia celebrada en el astillero Kobe del principal fabricante japonés de equipos de defensa en la prefectura de Hyogo. Japón opera actualmente nueve submarinos de la clase Oyashio de 2.750 toneladas y 11 buques de guerra de la clase Soryu de 2.950 toneladas, y planea introducir un submarino de la clase Soryu número 12 el próximo año. El Taigei será el primero en la nueva categoría de clase Taigei después del Oyashio y Soryu.

 

Fuente: https://english.kyodonews.net/