31 diciembre 2025
09 noviembre 2025
La Armada de EE. UU. avanza en la incorporación del último submarino nuclear de ataque clase Virginia Block IV
En medio del ambicioso proceso de modernización de la flota submarina estadounidense, la Armada de EE. UU. avanza en la incorporación del último submarino nuclear de ataque clase Virginia correspondiente al Bloque IV: el futuro USS Utah (SSN-801). El 25 de octubre, la compañía General Dynamics Electric Boat celebró la ceremonia de bautismo del buque en su astillero de Groton, Connecticut, un evento que marcó un nuevo hito en el desarrollo de esta prolífica serie de submarinos de ataque. Con ello, la Armada se prepara para completar la fase final del programa Block IV, antes de dar paso a la producción de los más avanzados Block V.
El bautismo del Utah contó con la presencia de los constructores del astillero, personal de la Armada, autoridades gubernamentales y las madrinas del buque, Sharon Lee y Mary Kaye Huntsman, quienes realizaron el tradicional rompimiento de la botella sobre el casco del submarino. Este gesto simboliza el inicio formal de la etapa de pruebas y alistamiento previo a su entrada en servicio, la cual está prevista para el año 2026, cuando el Utah sea oficialmente comisionado como parte operativa de la flota de ataque estadounidense.
El USS Utah (SSN-801) es el submarino número 28 de la clase Virginia y el último perteneciente al Block IV, cerrando así una etapa de construcción caracterizada por la introducción de mejoras de diseño orientadas a reducir costos de mantenimiento y aumentar los ciclos operativos de despliegue. Su quilla fue colocada el 1 de septiembre de 2021, con la presencia de su madrina, Kate Mabus, hija del exsecretario de la Marina Ray Mabus, en una ceremonia que simbolizó el comienzo formal de su construcción.
El Utah sucede al USS Arkansas (SSN-800), bautizado en diciembre de 2024, y forma parte de una línea de producción que ha visto recientemente otros hitos significativos, como la botadura del USS Massachusetts (SSN-798), la puesta a flote del USS Idaho (SSN-799) y la autenticación de quilla del USS Oklahoma (SSN-802). Estas unidades, junto con el New Jersey (SSN-796) ya en servicio, consolidan el papel de los astilleros de General Dynamics Electric Boat y Huntington Ingalls Industries – Newport News Shipbuilding como pilares de la construcción naval de propulsión nuclear en Estados Unidos.
Cada submarino de la clase Virginia Block IV fue diseñado para operar durante al menos 33 años, con 15 despliegues planificados a lo largo de su vida útil. Las modificaciones introducidas en este bloque, en especial en los sistemas de propulsión, control de misiles y mantenimiento, buscan optimizar la disponibilidad operativa y reducir el tiempo en dique seco. Esta filosofía de diseño ha permitido a la Armada mantener una tasa de alistamiento más alta en comparación con los veteranos submarinos de la clase Los Ángeles, a los cuales reemplaza gradualmente.
Con la inminente incorporación del USS Utah, la Armada de EE. UU. cerrará la producción del Block IV y dará paso a la construcción de los submarinos Block V, que integrarán el Virginia Payload Module (VPM), un compartimento adicional que permitirá ampliar significativamente la capacidad de lanzamiento de misiles de crucero Tomahawk. Este salto tecnológico no solo consolidará la superioridad submarina estadounidense en las próximas décadas, sino que también reforzará el papel estratégico de la clase Virginia como elemento clave en la disuasión global y la proyección de poder naval en el siglo XXI.
Submarinos nucleares de la clase Columbia serán los más grandes jamás construidos por Estados Unidos
La empresa General Dynamics Electric Boat pone su mirada en el ‘decisivo’ 2026 en el tema de la construcción del primero de los nuevos submarinos nucleares clase Columbia de Estados Unidos. Reconoce que el programa se ha visto afectado por los retrasos en la entrega de componentes clave por parte de los proveedores.
Sin embargo, desde un primer momento -diciembre de 2022- dijo que entregaría el primer submarino a la Armada en 2027.
Con 170 metros de eslora y un desplazamiento de casi 21.000 toneladas, los submarinos de la clase Columbia “serán los más grandes jamás construidos” por Estados Unidos, señalaba hace tres años General Dynamics Electric Boat.
Estos son los submarinos nucleares con los que cuenta EE. UU.
Para la compañía, “el próximo año será decisivo para el programa, ya que hacia finales de este 2025 se prevé que los módulos principales del buque estén listos para su ensamblaje y las pruebas estructurales, consolidando uno de los hitos más importantes del proyecto”.
En Zona Militar, recientemente, reseñaron que el primer submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear de la nueva clase Columbia, el USS District of Columbia (SSBN-826), para la Armada de los Estados Unidos, alcanzó un 60 % de avance.
El proyecto de submarinos nucleares clase Columbia
En diciembre de 2022, General Dynamics Electric Boat anunció que la Armada de los Estados Unidos había adjudicado una modificación de 5.100 millones de dólares al contrato previamente otorgado de Desarrollo Integrado de Productos y Procesos Columbia para la clase de submarinos Columbia.
Electric Boat se presenta como el contratista principal del programa Columbia, “que reemplazará a los envejecidos submarinos de misiles balísticos de la clase Ohio”.
Entre avances y retrasos
Dentro de los avances alcanzados por la compañía, “uno de los más importantes fue el logrado en la construcción de los reactores nucleares destinados tanto a la clase Columbia como a la clase de submarinos de ataque Virginia”.
Entre los retrasos se encuentran “la entrega de las turbinas de Northrop Grumman y del módulo de proa de Newport News Shipbuilding (socio del programa Columbia), los cuales obstaculizaron el ensamblaje secuencial del submarino”, difunden en Zona Militar.
En The National Interest reseñan sobre el submarino clase Columbia que contará con 16 tubos lanzadores de misiles balísticos, en comparación con los 24 de los submarinos de la clase Ohio.
También que incorporará la tecnología más avanzada y un diseño furtivo para minimizar su nivel de ruido.
Con aproximadamente 170 metros de eslora, el submarinos de la clase Columbia será el más grande en la historia de la Armada.
The National Interest
Como submarinos de misiles balísticos, recuerdan que “los submarinos de la clase Columbia portarán ojivas nucleares”.
En cuanto a su vida útil, la Armada prevé que dure 42 años, dos periodos operativos de 20 años con un intervalo de dos años para repostar, o alrededor de 124 patrullas de disuasión. (I)
02 noviembre 2025
TKMS avanza con las pruebas de navegación del tercer submarino Tipo 218SG construido para la Armada de Singapur
El astillero alemán ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) continúa avanzando en la construcción de los nuevos submarinos Tipo 218SG destinados a la Armada de Singapur. En los últimos días, el tercer submarino del programa, identificado provisionalmente como “Submarine 03”, fue avistado navegando por el Canal de Kiel (Nord-Ostsee-Kanal) tras realizar mediciones magnéticas, en dirección nuevamente hacia las instalaciones de la empresa en Kiel. Las imágenes fueron tomadas en el embarcadero de Sehestedt, marcando un nuevo paso en el proceso de pruebas previo a su entrega.
La clase Invincible (Tipo 218SG) constituye el eje central del programa de modernización de la fuerza submarina singapurense. En septiembre de 2024, la Armada de Singapur incorporó al servicio activo las dos primeras unidades del proyecto, los RSS Invincible y RSS Impeccable, construidas por TKMS y entregadas mediante buques de carga en julio y agosto de ese año. Estas incorporaciones representaron la primera ocasión en que Singapur sumó submarinos nuevos de fábrica a su flota.
Cada unidad cuenta con un sistema de Propulsión de Aire Independiente (AIP), que permite una mayor autonomía bajo el agua y reduce la posibilidad de detección por radares. Además, fueron diseñadas con espacios adaptados para tripulaciones mixtas, incluyendo compartimentos separados y modificaciones ergonómicas acordes a la contextura del personal singapurense.
La llegada de estas nuevas unidades permitió iniciar el reemplazo de los antiguos submarinos clase Challenger y clase Archer, de origen sueco, que habían sido adquiridos durante la década de 1990. En noviembre de 2024, la Armada concretó la baja de los dos últimos submarinos de la clase Challenger, cerrando un ciclo de más de veinte años de servicio. Estos buques, originalmente pertenecientes a la Armada de Suecia bajo la denominación clase Sjöormen, habían sido incorporados por Singapur entre 1995 y 1997, en una operación que incluyó cuatro unidades activas y una adicional utilizada como fuente de repuestos.
Respecto a la expansión del contrato, el director ejecutivo de ThyssenKrupp Marine Systems, Oliver Burkhard, destacó: “La expansión de pedidos subraya la situación generalmente positiva del mercado de la construcción naval y nos brinda la oportunidad de ampliar aún más nuestra amplia cartera de pedidos. También nos enorgullece que Singapur haya vuelto a confiar en nosotros, ya que nuestra colaboración va mucho más allá de la producción de submarinos. Nos sentimos profundamente conectados con el país y contribuimos a la seguridad y la capacidad de defensa del país de nuestro cliente con nuestros productos.”
Cada submarino de la clase Invincible posee 70 metros de eslora, 6,3 metros de manga y un desplazamiento total de 2.200 toneladas. El sistema AIP les permite permanecer sumergidos durante períodos prolongados, lo que mejora significativamente su discreción operativa.
Con el avance de las pruebas de navegación del tercer submarino, TKMS consolida el progreso de uno de los programas navales más importantes en el sudeste asiático. Se prevé que las dos últimas unidades del contrato original sean entregadas hacia 2028, completando así la modernización integral de la flota submarina de Singapur.
*Imágenes a modo ilustrativo.
El submarino de la Ronda de Dalt
Un submarino emerge sobre la Ronda de Dalt frente al Cosmocaixa. Hoy es tan solo una carcasa, pero hasta 1979 estuvo en activo en la Armada española. Se trata del sumergible de bolsillo actualmente llamado Barcelona, rebautizado de su nombre original, Tiburón I. La nave preside la explanada entre el Cosmocaixa y el futuro centro de investigación biomédica que está construyendo la Fundació la Caixa, que el Ayuntamiento de Barcelona ya ha aprobado que se conozca como plaza de Francesc Moragas, fundador de la entidad bancaria en 1904.
El Tiburón I formó parte del grupo de los llamados submarinos de bolsillo que la Armada desarrolló tras la Segunda Guerra Mundial. Toni Casinos, en su blog de historia naval En visita de cortesía, señala que su construcción fue posible gracias a la participación de algunos ingenieros alemanes afincados en España que se incorporaron a la empresa Bazán.
Se fabricaron por pares. Los dos primeros, pertenecientes a la clase bautizada Foca, fueron dados de alta en 1963 y 1964 y destinados a la base de Cartagena. Ambas naves presentaron problemas de diseño, entre ellos, un reducido espacio que hacía muy incómoda la presencia de la tripulación. También se registraron dificultades de visibilidad durante la navegación, lo que forzó que fueran dados de baja en 1969. Ambos se exhiben en las bases navales de Mahón y Cartagena.
El sumergible de bolsillo es una donación de Defensa al antiguo museo de la ciencia de la Caixa
Para suplir a los Foca, se construyeron otros dos submarinos de bolsillo, en este caso denominados de la clase Tiburón. Eran una evolución de los primeros y resolvieron los problemas de espacio al permitir a los tripulantes viajar de pie. Pese a las mejoras, la Armada decidió finalmente prescindir de ellos y los dio de baja en 1979. Siete años después y gracias a las gestiones del historiador Naval Camil Busquets, el Tiburón I llegó a Barcelona. Fue un regalo del Ministerio de Defensa al entonces Museu de la Ciència, hoy Cosmocaixa.
En un inicio, se colocó en el jardín del museo, hasta que en 1990 se situó en su ubicación actual, una isleta del espacio que pronto va a ser rebautizado como Francesc Moragas, el hombre que fundó la Caixa, y donde esta entidad financiera tiene dos de sus equipamientos más relevantes, el Cosmocaixa y el futuro centro biotecnológico que está construyendo enfrente.
Rusia presentó un nuevo submarino nuclear
Rusia presentó en el día de ayer el nuevo submarino nuclear Jabárovsk, capaz de portar el sistema novedoso y sin parangón Poseidón, un arma subacuática no tripulada y propulsada por energía nuclear.
Jabárovsk fue botado en la ciudad de Severodvinsk, en la provincia de Arjánguelsk. Desarrollado por la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina Rubín, está destinado a cumplir misiones de la Armada con el uso de armas submarinas modernas, incluyendo medios robóticos para diversos fines, precisó el Ministerio de Defensa ruso.
El ministro de Defensa del país, Andréi Beloúsov, que encabezó la ceremonia de botadura, informó que el Jabárovsk “aún debe completar una serie de pruebas de mar”.
Asimismo, Beloúsov enfatizó que este submarino, capaz de portar “armas submarinas y medios robóticos, permitirá resolver con éxito las tareas de garantizar la seguridad de las fronteras marítimas de Rusia y proteger sus intereses nacionales en diferentes zonas del océano mundial”.
Poseidón
Entre otro armamento, Jabárovsk puede portar el novedoso Poseidón, un arma capaz de provocar tsunamis radiactivos y evadir cualquier sistema de defensa conocido.
Con aproximadamente 24 metros de longitud y dos metros de diámetro, es el mayor torpedo jamás desarrollado. Duplica el tamaño de los misiles balísticos lanzados desde submarinos y multiplica por 30 las dimensiones de un torpedo pesado convencional.
Vale resaltar que el sistema Poseidón fue objeto de recientes declaraciones del presidente ruso, Vladímir Putin, quien precisó que las pruebas de sus capacidades se han llevado a cabo con “un éxito enorme”.
Presentado por primera vez en 2018, posee “baja detectabilidad acústica, alta maniobrabilidad y son prácticamente invulnerables para el enemigo”, describió el mandatario ruso.
Además, subrayó la singularidad de este vehículo: “La potencia del Poseidón supera con creces la de nuestro misil balístico intercontinental más avanzado, el Sarmat. No existe nada igual en ninguna otra parte del mundo”.
Putin anuncia la exitosa prueba del torpedo Poseidon
Putin confirma la prueba del torpedo Poseidon, dron submarino nuclear; arma de disuasión capaz de eludir defensas y amenazar costas y puertos militares.
El 29 de octubre, el presidente ruso Vladimir Putin anunció que Rusia había probado con éxito el torpedo de gran profundidad Poseidon, equipado con un sistema de propulsión nuclear.
El experto militar e historiador de la defensa aérea Yury Knutov describió Poseidon como un vehículo submarino no tripulado singular, capaz de alcanzar velocidades de hasta 120 km/h y de sumergirse a aproximadamente un kilómetro de profundidad, lo que, a su juicio, lo vuelve invulnerable frente a las defensas antisubmarinas actuales.
Knutov explicó que el torpedo con carga nuclear se lanza desde submarinos nucleares y que, según el presidente Putin, su potencial destructivo superaría con creces al del misil intercontinental Sarmat.
El analista señaló que, dado que alrededor del 80 por ciento de la población de Estados Unidos y de sus instalaciones militar‑industriales se concentra a lo largo de las costas del Atlántico y del Pacífico, Poseidon supone un argumento estratégico de peso en eventuales negociaciones.
Añadió que una detonación nuclear cerca del litoral podría desencadenar un tsunami de varios kilómetros de altura. Según Knutov, la misión principal de Poseidon es la eliminación de grupos de portaaviones, bases militares e infraestructuras costeras.
El juicio por el ARA San Juan ya tiene fecha confirmada
ARA San Juan
El Tribunal Oral Federal de Santa Cruz confirmó que el juicio oral por el hundimiento del submarino ARA San Juan comenzará el martes 3 de marzo de 2026 en la ciudad de Río Gallegos, tras una extensa etapa de apelaciones y disputas jurisdiccionales que demoraron el avance de la causa durante años.
El proceso judicial se realizará semana de por medio, de lunes a jueves, con el objetivo de facilitar el traslado y la participación de todas las partes involucradas. La apertura de las audiencias está prevista entre el 3 y el 7 de marzo, mientras que el lunes 2 se destinará a la preparación de la sala. El tribunal estará presidido por el juez Mario Gabriel Reynaldi y contará con la intervención de fiscales y representantes legales de las familias de los 44 tripulantes fallecidos.
Submarinos Taigei japoneses con misiles Tipo 12: salto estratégico
El Ministerio de Defensa de Japón anunció el 6 de octubre de 2025 la firma de un contrato con Mitsubishi Heavy Industries para producir versiones del misil Tipo 12 adaptadas para buques y submarinos.
La variante sumergible, lanzada desde tubos de 533 mm, forma parte de una estrategia de disuasión ampliada que refuerza la capacidad de ataque más allá del alcance enemigo. El contrato asciende a 2.900 millones de yenes (~19 M USD) para submarinos y 25.000 millones(~164 M USD) para buques.
Transformación naval: Taigei + Tipo 12
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Desplazamiento | ≈ 3.000 toneladas |
| Dimensiones | 84 m x 9,1 m x 10,4 m |
| Propulsión | Convencional + baterías de litio |
| Velocidad sumergida | ~20 nudos |
| Armamento | Torpedos Tipo 89 y misiles Harpoon |
El misil Tipo 12: evolución y capacidades
Presentado oficialmente durante los ejercicios Fuji 2025, el nuevo Tipo 12 alcanza 1.200 km, frente a los 200 km originales. Integra sistemas de guiado avanzados y tecnología de sigilo que complica su detección.
Su desarrollo forma parte de una línea de misiles stand-off: incluye versiones terrestres, navales, aéreas y submarinas, todas con fechas de entrada en servicio entre 2026 y 2028.
Impacto operativo en la flota
- Proyección ofensiva oculta: disparo desde profundidad sin revelar posición.
- Cobertura regional extendida: desde mar de Filipinas hasta bases enemigas.
- Reducción de dependencia externa: el misil es de desarrollo 100 % japonés.
Modernización de la clase Taigei
En marzo de 2025 se incorporó el JS Raigei (SS‑516), cuarta unidad de esta clase, asignado a la 1.ª División Submarina en Kure. Botado en octubre de 2023, completó pruebas y validación de sistemas antes de ser entregado.
La flota Taigei representa la vanguardia tecnológica submarina japonesa: sensores de nueva generación, bajas firmas acústicas y automatización avanzada. Se prevé que su número supere las diez unidades antes de 2030.
Implicaciones estratégicas en el Indo-Pacífico
Con esta decisión, Tokio mejora sus capacidades disuasorias sin alterar formalmente su doctrina defensiva. En palabras del Ministerio de Defensa: “seguiremos promoviendo la adquisición de misiles stand-off para construir capacidades propias”.
Analistas como el Instituto Nacional de Estudios de Defensa japonés consideran esta capacidad “crucial para la defensa de islas remotas y la protección de líneas marítimas estratégicas frente a amenazas crecientes en la región.
La entrada en servicio de estos misiles desde submarinos está prevista para 2026, y supondrá un salto cualitativo que colocará a Japón entre los líderes tecnológicos en guerra submarina de precisión.
Novorossiysk reaparece en Francia: el dato oculto del submarino ruso
La Maritime Command de la OTAN publicó el pasado 9 de octubre fotografías de una fragata francesa observando al submarino ruso Novorossiysk navegando en superficie cerca de la costa de Bretaña. Las imágenes, captadas durante una patrulla rutinaria, mostraban al buque con una parte significativa del casco fuera del agua, lo que activó las alarmas sobre un posible fallo técnico.
El Ministerio de Defensa ruso, a través de la agencia estatal TASS, desmintió cualquier avería. Afirmó que el Novorossiysk realizaba un tránsito programado tras concluir una misión en el Mediterráneo, y que la navegación en superficie obedecía a "procedimientos estándar" al cruzar el Canal de la Mancha.
El canal de Telegram VChK-OGPU, conocido por publicar filtraciones del aparato de seguridad ruso, había señalado semanas antes que el submarino sufría una fuga de combustible en el compartimento de máquinas. Esta filtración coincide con la imagen del buque navegando en superficie, algo poco habitual para un sumergible en tránsito táctico.
Mandos de la OTAN consultados por medios franceses señalaron bajo anonimato que, de confirmarse el fallo, se trataría de una "exposición inusual y vulnerable" para una unidad que transporta misiles de crucero.
Kalibr: el misil que lleva dentro
El Novorossiysk forma parte del grupo de submarinos del Mar Negro equipados con el sistema de misiles Kalibr-PL, capaces de alcanzar blancos a más de 1.500 km y emplear ojivas convencionales o nucleares tácticas.
Este tipo de armas ha sido utilizado por Rusia desde el mar Negro y el Caspio contra blancos en Siria y Ucrania. Su presencia en el Canal de la Mancha introduce un elemento de disuasión en un corredor marítimo clave para la OTAN.
Presión en aumento: espionaje y explosivos
La aparición del Novorossiysk ha coincidido con la imputación en Polonia de dos ciudadanos rusos acusados de espiar y enviar paquetes explosivos. Según la Fiscalía, uno de los dispositivos contenía nitroglicerina y detonadores militares ocultos en un paquete con destino a Varsovia.
La conexión entre ambas noticias es indirecta, pero refleja el creciente nivel de alerta de los servicios europeos ante actividades de inteligencia y sabotaje atribuidas a Moscú.
Expertos navales consultados por SIPRI subrayan que la navegación del Novorossiysk por aguas internacionales no viola el derecho marítimo. Sin embargo, su surfacing frente a costas aliadas plantea un mensaje simbólico claro: Rusia sigue presente y operativa en el Atlántico.
Fuentes del Estado Mayor francés, recogidas por Le Figaro, admiten que la vigilancia de submarinos rusos ha aumentado en 2025. La Armée de mer mantiene despliegues constantes de escoltas antisubmarinos en la región.
Desde Moscú, la línea oficial insiste en la normalidad operativa. Pero el hecho de que uno de sus sumergibles estratégicos haya mostrado su silueta bajo la atenta mirada de la OTAN sugiere, al menos, una grieta en su sigilo habitual.
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