04 enero 2026

S-81 Isaac Peral: Características y Estado Actual

 El submarino S-81 Isaac Peral representa un avance significativo en la tecnología naval de España. Desde su construcción hasta sus últimas pruebas, este submarino está llamado a ser un pilar en la defensa marítima nacional.

Introducción al S-81 Isaac Peral

El S-81 Isaac Peral es un submarino de la Armada Española, perteneciente a la clase S-80 que busca proporcionar capacidades avanzadas bajo el agua. Desde su inicio, ha sido objeto de diversos retos y avances tecnológicos que reflejan la evolución de la tecnología militar moderna.

Características Técnicas del S-81

Las características técnicas del S-81 lo sitúan a la vanguardia en tecnología naval. A continuación se detallan sus especificaciones:

ParámetroValor
Desplazamiento2.695 t en superficie, 2.965 t sumergido
Eslora80,81 m
Velocidad máxima12 nudos en superficie, 20,5 nudos sumergido
Autonomía4.500 millas a 18 nudos

Propulsión

El S-81 cuenta con un sistema de propulsión que combina motores diesel y eléctricos, con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) que lo hace eficiente y sigiloso.

Armamento del S-81

El submarino está diseñado para realizar diversas misiones que incluyen la defensa y el ataque. Posee torpedos de última tecnología que le brindan una capacidad ofensiva significativa.

Estado Actual del Submarino S-81

El S-81 ha atravesado diversas fases de prueba, teniendo en cuenta las irregularidades detectadas en su desempeño, especialmente durante la carga de baterías. Estas pruebas han llevado al Ministerio de Defensaa invertir en mejoras técnicas que buscan asegurar la operatividad del submarino.

Pruebas Recientes

Recientemente, se realizaron pruebas en la base de Cartagena, donde se identificaron desafíos que requirieron ajustes inmediatos en su tecnología. La inversión para estos ajustes supera los 200.000 euros, asegurando que el S-81 esté listo para su entrada en servicio.

Perspectivas Futuras

Con la continuidad de las pruebas y mejoras, el S-81 está en una trayectoria que lo conducirá a ser un componente crucial en la flota de submarinos de la Armada Española.

S-81 Isaac Peral durante las pruebas
S-81 Isaac Peral durante las pruebas

¿Cuántos submarinos S-80 tendrá España?

España cuenta con un programa que prevé la construcción de cuatro submarinos de la clase S-80, siendo el S-81 el primero en ser botado. El proyecto representa una inversión significativa en capacidades submarinas nacionales.

Profundidad y Capacidades del S-81

El S-81 tiene una profundidad máxima de operación de 300 metros, lo que le permite llevar a cabo misiones de infiltración y reconocimiento muy por debajo de la superficie. Su diseño también permite realizar operaciones en aguas costeras y oceánicas. A continuación, se profundiza en sus capacidades técnicas:

Cuántos submarinos S-80 tendrá España

Está previsto que la Armada Española disponga de un total de cuatro submarinos S-80, garantizando la defensa y capacidad operativa en tiempos de necesidad.

Armamento del S-81

El S-81 está equipado con torpedos de fabricación nacional y capacidad de lanzar misiles de crucero que le otorgan una enorme potencia de fuego. Su diseño está orientado a múltiples roles, incluyendo la defensa costera y las operaciones de ataque.

Relevancia Estratégica

El S-81 Isaac Peral no solo representa un avance tecnológico para la Armada Española, sino que también simboliza un paso hacia el fortalecimiento de la defensa naval. Con sus características avanzadas y la continua inversión en su mejora, el S-81 se perfila como un elemento fundamental en la seguridad marítima de España.

FAQs sobre el S-81 Isaac Peral

  • ¿Cuántos submarinos S-80 tendrá España? Cuatro submarinos en total.
  • ¿Cuál es la profundidad máxima que puede alcanzar el submarino S-81? Hasta 300 metros.
  • ¿Qué armamento tiene el submarino S-81? Equipado con torpedos y misiles de crucero.
  • ¿Qué pasó con el submarino de Isaac Peral? Se han detectado irregularidades en las pruebas que están siendo corregidas.

Putin ofrece a Rabat la venta del submarino convencional "Amur-1650"

 Marruecos lleva tiempo haciendo gestiones en el mercado internacional para adquirir dos submarino. A países como Francia y Alemania, se une ahoraRusia con su modelo convencional "Amur-1650". Según un análisis publicado por el sitio web especializado en defensa "19FortyFive", Raabat estudia una propuesta rusa para suministrar dos submarinos de esta clase , la versión de exportación del reconocido programa "Lada". Moscú apuesta por dos características clave de su oferta: total secreto y un alto grado de automatización.

El buque, de aproximadamente 66,8 metros de eslora, cuenta con un sistema de propulsión diésel-eléctrico, lo que lo convierte en el más silencioso de su clase, y está equipado con seis tubos de lanzamiento de torpedos y misiles de crucero. El objetivo ruso es claro: ofrecer un arma capaz de imitar el rendimiento de los submarinos nucleares en ciertas misiones, gracias a su sistema de Propulsión Independiente del Aire (AIP), que amplía la autonomía de inmersión.

A pesar de su atractivo técnico, el informe de 19FortyFive plantea algunas dudas. El submarino ruso adolece de una mala reputación, ya que aún no se ha entregado ninguno a ninguna armada extranjera. Este obstáculo en la producción coloca a Rabat en una posición difícil en comparación con los fabricantes europeos, que ofrecen plataformas probadas en combate, plazos de entrega más fiables y colaboraciones industriales a largo plazo, agrega, según recogen medios marroquíes.

Los obstáculos para el acuerdo van más allá de los aspectos técnicos e incluyen complejidades geopolíticas. Las sanciones occidentales impuestas a Rusia por la guerra en Ucrania están ensombreciendo la base industrial de Moscú, lo que podría dificultar el acceso a financiación y tecnologías cruciales, un hecho que los responsables de la toma de decisiones no pueden ignorar.

Moscú apuesta por dos características clave de su oferta: total secreto y un alto grado de automatización.

El "Amur-1650"
El "Amur-1650"Redes

Japón da un giro en su estrategia de defensa y analiza incorporar submarinos nucleares

 


Japón analiza incorporar submarinos de propulsión nuclear a su flota marítima. El antecedente que precipitó la decisión fue que Estados Unidos autorizó a Corea del Sur a avanzar en este tipo de capacidades estratégicas. El debate surge en un momento clave para la política de seguridad nipona, marcado por un refuerzo sostenido de su perfil militar y por una creciente preocupación por el equilibrio de poder en Asia Oriental.

Además, la discusión sobre este tipo de plataformas navales se da en paralelo a un aumento significativo del presupuesto de Defensa y forma parte de una revisión más amplia de las capacidades militares del país. 

Submarino de propulsión nuclear: el porqué del giro

La decisión de Estados Unidos de permitir a Corea del Sur desarrollar submarinos de propulsión nuclear representó un punto de inflexión en para la seguridad regional. Se trata de una tecnología que ofrece ventajas clave en términos de autonomía, velocidad y capacidad de operación prolongada bajo el agua.

Para Japón, este gesto introdujo un nuevo factor de presión estratégica. Algunos funcionarios señalaron que la medida obliga a evaluar cómo impacta en el equilibrio regional y qué implicancias tiene para la seguridad marítima japonesa, especialmente en áreas cercanas al archipiélago.


A partir de 2025, las Fuerzas de Autodefensa de Japón atraviesan por un proceso histórico de modernización y aumento de presupuesto ante las tensiones regionales en Asia-Pacífico.

Si bien no existe una decisión formal, autoridades japonesas reconocieron la necesidad de analizar nuevas opciones de capacidades navales ante un escenario que consideran más desafiante. 

En ese marco, el debate sobre plataformas de propulsión nuclear aparece como parte de una evaluación más amplia sobre cómo responder a los cambios impulsados en la región.

Japón mira de vuelta a su industria de la defensa

La discusión sobre nuevas capacidades militares se inscribe en un contexto de fuerte incremento del presupuesto de Defensa japonés. Para el 2026, el gobierno aprobó un gasto récord cercano a los 58 mil millones de dólares, lo que representa un aumento de alrededor del 9% respecto al año anterior, siendo el cuarto incremento consecutivo.


El gobierno debate activamente sobre la posibilidad de adquirir o desarrollar submarinos nucleares (SSN) para fortalecer la disuasión

Este refuerzo presupuestario forma parte de un plan de modernización iniciado en 2022, que busca llevar el gasto militar hasta el 2% del PBI. Los fondos estarán destinados a misiles de largo alcance, sistemas de defensa aérea, capacidades antibuque y al desarrollo de drones aéreos, marítimos y submarinos, además de mejoras en infraestructura y logística en islas remotas.

Esto  responde, en gran medida, a la percepción de un entorno regional más inestable, marcado por el crecimiento de las capacidades militares de China, las tensiones en torno a Taiwán y el aumento de la competencia estratégica en el Indo-Pacífico. 

En ese escenario, Japón avanza hacia una adaptación gradual de su política de defensa, con el objetivo de reforzar la disuasión sin romper abruptamente con sus límites históricos.

TKMS consigue el mayor pedido de torpedos para los submarinos alemanes 212CD

 Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) ha firmado un acuerdo marco con la agencia alemana de adquisición de armas para el suministro de torpedos DM2A5 y equipo asociado para equipar los futuros submarinos de la clase 212CD. El contrato abarca el desarrollo, la producción y la entrega de estos torpedos de gran tonelaje. El torpedo DM2A5 está equipado con un sistema de propulsión eléctrica modular alimentado por batería que proporciona alta velocidad y amplio alcance, manteniendo una baja señal acústica.

Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) ha firmado un acuerdo marco con la agencia de adquisición de armas de Alemania para la entrega de torpedos DM2A5 y equipos asociados para equipar los futuros submarinos de la clase 212CD.

El contrato cubre el desarrollo, la producción y la entrega de los torpedos de peso pesado.

Si bien no se revelaron el valor del contrato ni la cantidad de unidades, TKMS dijo que representa el pedido de torpedos más grande en la historia de la compañía.

“Este pedido es el pedido de torpedos más grande en la historia de nuestro Grupo para "Es un éxito estratégico para TKMS y el segmento Atlas Elektronik y subraya nuestro liderazgo en el desarrollo y suministro de tecnología submarina avanzada", El vicepresidente ejecutivo del segmento Atlas Elektronik, Michael Ozegowski, dijo: "Los torpedos pesados ​​DM2A5 mejorarán significativamente las capacidades de los submarinos de la clase 212CD y contribuirán significativamente a la seguridad de Alemania y sus socios". El torpedo está equipado con un sistema de propulsión eléctrica modular alimentado por batería que ofrece alta velocidad y largo alcance, manteniendo una baja firma acústica. Su sonar digital avanzado permite una operación efectiva en entornos complejos y escenarios de combate multiobjetivo. 

Un enlace de fibra óptica conecta cada torpedo a su submarino portador, lo que permite una navegación precisa a través de la transmisión de datos de alta velocidad.

El DM2A5 es una variante mejorada del DM2A4, que ha estado en servicio con los submarinos Tipo 212 de la Armada alemana desde 2004.

Actualmente en desarrollo, se espera que el torpedo alcance su capacidad operativa inicial en 2028.

Submarino 212CD

Alemania y Noruega están adquiriendo seis submarinos de la clase 212CD cada uno para mejorar sus flotas submarinas con capacidades modernas.

El nuevo submarino es significativamente más grande que su predecesor, el Tipo 212A, y mide 73 metros (240 pies) de eslora en comparación con los 56 metros (184 pies). El 212CD también tiene un desplazamiento de unas 2500 toneladas, frente a las 1524 toneladas del 212A. El buque contará con sensores mejorados, un alcance operativo ampliado y una firma acústica reducida para apoyar operaciones encubiertas. Además del torpedo DM2A4, el submarino estará equipado con el sistema antitorpedo SeaSpider de Atlas Elektronik. También se están explorando planes para integrar el misil de ataque naval lanzado desde submarinos y un nuevo misil supersónico de ataque (3SM), ambos desarrollados conjuntamente. La entrega del primer submarino está prevista para 2029.

Fuente:
Inder Singh Bisht. (29:12:2025). TKMS Lands Largest Torpedo Order for German 212CD Submarines - The Defense Post. thedefensepost.com. https://thedefensepost.com/2025/12/29/tkms-torpedo-german-submarines/

Artist's rendering of the U212CD submarine. Photo: Thyssenkrupp Marine Systems
Representación artística del submarino U212CD. Foto: Thyssenkrupp Marine Systems

La arqueología resuelve un misterio de 80 años tras toparse con un submarino de la Segunda Guerra Mundial en España

 España ha sido el lugar donde se ha encontrado el Le Tonnant, un submarino francés hundido durante la Segunda Guerra Mundialponiendo fin a su búsqueda que se prolongó por más de 80 años.

Un equipo de investigadores de la Universidad de Bretaña y de Cádiz fue el encargado de localizar este submarino, que fue hundido deliberadamente por su propia tripulación para evitar que su tecnología cayera en manos enemigas.

Erwan L’Heroceanógrafo, comenzó la búsqueda revisando documentos de archivo que pudieran indicar su localización. Lo único que se sabía era que debía encontrarse en un lecho marino entre España y Marruecos.

Recientemente, un hallazgo permitió acotar su ubicación: los investigadores de Cádiz, examinando libros de registro y documentos navales de hace décadas, lograron delimitar el área de búsqueda.

Utilizando tecnología de sonar multihaz, detectaron un naufragio que coincidía con las características del Le Tonnant. Las evidencias actuales son lo suficientemente sólidas como para confirmar su identidad.

Historia del submarino

Se piensa que este submarino fue hundido por la propia tripulación francesa durante la Operación Torch, la invasión aliada a gran escala de Marruecos y Argelia controlados por Francia en noviembre de 1942.

En ese año, Francia contaba con la flota de submarinos más grande del mundo. Sin embargo, varios sumergibles, incluido el Le Tonnant, estaban atracados y no listos para el combate cuando comenzó la invasión de las fuerzas estadounidenses. Sufrieron daños irreparables, y su capitán, Pauminer, murió durante el bombardeo.

La arqueología resuelve un misterio de 80 años tras toparse con un submarino de la Segunda Guerra Mundial en España