02 julio 2015

The US Navy is testing a submarine-hunting drone ship


ACTUV Darpa sub hunter
(DARPA) The US Navy is currently testing a robotic ship that would be able to autonomously hunt enemy diesel submarines. 
Originally conceived as a DARPA project, the Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV) is designed to hunt the next generation of nearly silent enemy diesel submarines.
Diesel submarines are quickly proliferating around the world due to their low cost. Russia recently announced that it has launched the world's "quietest submarine." 
To accomplish its submarine-hunting mission, the ACTUV project is structured around three primary goals: the ability to outmatch diesel submarines in speed at significantly less cost than existing systems, the system's ability to safely navigate the oceans in accordance with maritime law, and the ability to accurately track diesel submarines regardless of their location. 
Tests of the ACTUV have been promising. Defense One reported in March that during six weeks of testing off the coast of Mississippi the ACTUV was capable of autonomously avoiding randomly moving vessels while navigating around natural obstacles.
The next major test for the ACTUV will be having the drone attempt to trail a submarine while other vessels attempt to block it. 
Although diesel submarines are not capable of carrying out open ocean operations for as long or as quickly as nuclear submarines, diesel submarines still present the US with an asymmetric challenge. Significantly cheaper and more quiet-running than their nuclear counterparts, diesel subs can enable navies around the world to harass military and civilian transport along coastal routes.  
The threat of diesel submarines could increase, as Franz-Stefan Gady notes at The Diplomat, as the next generation of these vessels will feature propulsion systems and lithium-ion batteries, making them even quieter and harder to detect. 


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Admiralty Shipyards Launches Sub Krasnodar
(Admiralty Shipyards) Russia's "quietest submarine" in the world.The technical challenges are steep: “Picking up the quiet hum of a battery-powered, diesel-electric submarine in busy coastal waters is like trying to identify the sound of a single car engine in the din of a major city,” Rear Admiral Frank Drennan said in March 2015. 
By creating the ACTUV, the US Navy will be able to more accurately track the proliferation of enemy diesel submarines. The transition to using drones for such missions will also ultimately save the Navy considerable resources and manpower.
“Instead of chasing down these submarines and trying to keep track of them with expensive nuclear powered-submarines, which is the way we do it now, we want to try and build this at significantly reduced cost," DARPA program manager Ellison Urban said at a National Defense Associate Event in Virginia.  
"It will be able to transit by itself across thousands of kilometers of ocean and it can deploy for months at a time. It can go out, find a diesel-electric submarine and just ping on it." 
By Jeremy Bender

El equipo de la Royal Navy SPAG en el rescate de tripulaciones de submarinos realiza el ejercicio Gib Splash

Paracaidistas Royal NavyEl Grupo de Paracaidistas Submarinos de la Royal Navy (SPAG) una vez más ha llevado a cabo en Gibraltar el Ejercicio Gib Splash. El equipo realiza este ejercicio dos veces al año y tiene como objetivo poner a prueba sus habilidades en el caso de un rescate de la tripulación de un submarino.
El Grupo está formado por veinticuatro personas: once de las cuales han estado llevando a cabo su formación esta semana en Gibraltar. La mayoría son instructores de escape y rescate submarino, elegidos a través de un proceso de selección centrado en áreas como barco-conducción, paracaidismo y formación médica-, así como su dedicación al trabajo duro y difícil.
Un avión tipo Hercules ha formado parte primordial en estos ejercicios y al efecto ha llevado a cabo vuelos regulares alrededor de las aguas de Gibraltar. Los paracaidistas practicaron varias secuencias encaminadas a la ayuda de las tripulaciones de submarinos que han tenido problemas y que permanecen en el fondo del mar.
Después de esta ronda de ejercicios, el SPAG se dirigirá de nuevo al Reino Unido. Durante todo el año, permanece en alerta constante, listo para despegar con un preaviso de sólo seis horas, para atender a cualquier submarino con problemas.
Redacción: Pepe Martínez/Gibraltar
Fotografía: GBC/Gibraltar

Submarinos de Acero del Perú


Un total de 48 tripulantes, zarparon el 23 de junio último a bordo del B.A.P. “Antofagasta” rumbo a la costa del Atlántico de EE.UU, para participar en el 4° Desplazamiento Operacional SUBDIEX. En este operativo se desarrollarán maniobras de Guerra Antisubmarina, así como Guerra Antisuperficie. Durante la ceremonia de zarpe que fue presidida por el comandante general de Operaciones del Pacífico, vicealmirante AP José Paredes, el comandante de la Fuerza de Submarinos, contralmirante AP Jorge Millones, expresó: “Señor Vicealmirante, Comandante General de Operaciones del Pacífico, tenga usted la seguridad que el BAP ‘Antofagasta se encuentra en las mejores condiciones de operatividad y entrenamiento, pero sobre todo, cuenta con una dotación motivada y comprometida con el cumplimiento de la misión encomendada, por lo que estamos convencidos sabrá dejar en alto el bien ganado prestigio de nuestra institución y por ende de nuestra Patria”.

Mando naval americano

Luego, el vicealmirante Paredes hizo entrega del gallardete de la Comandancia de la Fuerza de Submarinos al comandante del B.A.P. “Antofagasta”, capitán de Fragata AP Edgar Moreno, quien a su vez solicitó permiso para zarpar, procediendo a cubrir “Puesto de Maniobras” . En el acto estuvieron presentes el comandante de la Fuerza de Submarinos del Atlántico de EE.UU, vicealmirante Michael J. Connor; el Inspector General de la MGP, Fernando Cerdán; el sub-jefe del Estado Mayor General de la Marina, James Thornberry; el jefe del Estado Mayor de la Comandancia General de Operaciones del Pacífico, contralmirante AP Ricardo Menéndez ; el jefe del Estado Mayor de la Fuerza de Submarinos, capitán de Navío AP Luis Saco Vertiz y el comandante del Escuadrón de Submarinos, capitán de Navío AP Pedro Zevallos.

Preparación

El operativo SUBDIEX se realiza anualmente con la Flota del Atlántico de la Armada de EE.UU como parte de la Iniciativa Diesel Electric Submarine Iniciative (Iniciativa de Submarinos Diesel Eléctricos-DESI), de la cual nuestra Marina es integrante. Paralelamente, la dotación de dicho submarino, participará en cursos de instrucción y entrenamiento, los mismos que se llevarán a cabo entre el 15 de julio y el 13 de octubre del 2015 durante su permanencia en dicho país.

pues puedes participar en la construcción de los submarinos S80

Navantia ofrecerá prácticas laborales a 45 alumnos de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) para completar su formación con tareas relacionadas con la construcción de los nuevos submarinos de la clase S-80 para la Armada Las prácticas están especialmente dirigidas a estudiantes de ingeniería naval, de telecomunicación o industrial, aunque están abiertas a todas las titulaciones que se imparten en la UPCT.
Se trata de que los estudiantes puedan llevar a cabo tareas prácticas en proyectos de aplicación inteligente para la construcción de los nuevos submarinos de última generación que desarrolla el astillero en Cartagena a través de un sistema integrado de prototipos y procesos denominados SIG2P, un modelo de gestión totalmente digitalizado. Este proyecto de creación de los submarinos es "el más complejo de ingeniería que ahora mismo se lleva a cabo en España", según ha explicado el director de Navantia Cartagena, José Manuel Sanjurjo, por lo que ofrecerá a los estudiantes seleccionados una experiencia única. Las prácticas en Navantia comenzarán en septiembre y serán tramitadas por el Centro de Orientación e Información al Estudiante (COIE) de la UPCT.

Suecia encarga dos submarinos A26 a Saab


(defensa.com) La Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) ha firmado con Saab un contrato para la construcción de dos submarinos del tipo A26 y la modernización de dos submarinos de la clase Gotland por un valor que supera los 1.000 millones de euros. Saab construirá, verificará y entregará dos nuevos submarinos para la Marina Sueca entre 2022 y 2024 valorados en 7.600 millones de coronas suecas (aproximadamente 820 millones de euros al cambio. La modernización del submarinos clase “Gotland” le costará al país € 2,1 mil millones, el primer submarino se pondrá en marcha a finales de 2018, el segundo a finales de 2019. El costo de la compra de los subsistemas relevantes para la ejecución del contrato ascenderá a 1,1 mil millones de coronas. La compañía informa que los submarinos de la Armada sueca serán de clase mundial, y también espera exportar órdenes. Los submarinos Tipo A26 estarán equipado con un motor diesel-eléctrico y aire-dependente, combinado que los hace muy tranquilos y difícil de detectar por el enemigo. El contrato para la construcción y modernización de los submarinos se realizará en las instalaciones de la compañía en Malmö, Karlskrona, Jarfalla y Linkoping. (Jesús.R.G.)